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防撞墻外側(cè)施工臺車是為高速路橋梁防撞墻施工打造的設(shè)備。它將電動葫蘆吊裝與側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺相結(jié)合，能完成防撞墻模板的吊裝、運輸、安裝和拆卸工作。通過它，可解決傳統(tǒng)施工方法的不足，實現(xiàn)模板整體裝模、拆模等一系列流程，大幅提升施工效率，是橋梁防撞墻施工的得力助手 。
單柱體模板臺車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構(gòu)造。它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本相對較低。不過，其側(cè)邊施工吊籃采用合頁式結(jié)構(gòu)，在施工時左右前后晃動較為明顯 ，在對穩(wěn)定性要求的場景下，可能不太適用，但在一些施工條件較好、對晃動影響可控的地方，仍能發(fā)揮作用。
橋式模板臺車結(jié)合雙身橋港機結(jié)構(gòu)特點。它的整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單，操作快捷方便。因其出色的性能，被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻施工，能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求，在平橋、直橋施工時更是優(yōu)勢明顯，多數(shù)單位都愿意采用它進行施工作業(yè) 。
為避免鋼絲繩迅速磨損，要始終保持其處于潤滑狀態(tài)，可定期涂抹潤滑劑。定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況，查看是否有松動、磨損。從卷筒上抽出鋼絲繩時，防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，若出現(xiàn)這些情況，會影響鋼絲繩使用壽命和設(shè)備安全 。
與其他設(shè)備協(xié)同施工時，要明確各自的施工區(qū)域和作業(yè)流程，避免相互干擾。比如與吊車同時作業(yè)時，要劃分好吊運范圍，防止碰撞。施工前進行溝通協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的施工計劃和指揮信號 。
日常要定期檢查臺車的機械部件，如行走底盤的輪胎磨損情況、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活性。檢查電氣系統(tǒng)線路是否破損、老化。對易磨損部件，如滑輪、鋼絲繩等，及時更換。還要定期對設(shè)備進行全面保養(yǎng)，如涂抹防銹漆等 。
| 主營行業(yè)：路橋鋼模板 |
| 公司主營：防撞墻模板臺車,防撞墻模板施工車 |
| 企業(yè)類型：私營股份有限公司 |
| 公司成立時間：2019-10-03 |
| 經(jīng)營模式：服務(wù)型 |
| 公司郵編：475000 |
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