關(guān)鍵詞 |
EBZ220隧道掘進(jìn)機(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
碳鋼 |
是否可定制 |
是 |
總功率 |
30 |
類(lèi)型 |
懸臂式 |
掘進(jìn)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)剛性好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好；具有內(nèi)外噴霧、漏水檢測(cè)及保護(hù)功能；行走減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)高度集成；
鏟板具有雙面傾角，利于裝煤和清底；中間運(yùn)輸機(jī)采用中雙鏈運(yùn)輸形式，底板呈直線形狀，運(yùn)輸順暢，提高溜槽及刮板使用壽命；
大定位截割斷面可達(dá)21m2，大截割硬度達(dá)70MPa，縱向工作坡度≤±18°。掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB3836 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備。
Q/02TXD010-2008 礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)箱；MT/T682-1997 懸臂式掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備系列與參數(shù)。
截割機(jī)構(gòu)和裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有過(guò)載保護(hù)裝置；油泵電機(jī)和截割電機(jī)之間啟、停順序，在電控系統(tǒng)中有聯(lián)鎖裝置；液壓系統(tǒng)有過(guò)濾裝置、壓力顯示等保護(hù)裝置。
截割臂位于截割頭和二級(jí)行星減速器之間。通過(guò)花鍵聯(lián)接使截割臂的主軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)截割頭進(jìn)行工作，截割減速器采用兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減為低轉(zhuǎn)速輸出。
行走減速機(jī)內(nèi)置一個(gè)液壓開(kāi)啟彈簧制動(dòng)的液壓制動(dòng)器。其制動(dòng)原理圖見(jiàn)液壓原理圖（圖2）中的液壓制動(dòng)器部分。
制動(dòng)原理是：當(dāng)油液進(jìn)入制動(dòng)器油缸，壓縮彈簧即可將制動(dòng)器打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)行走動(dòng)作。油液回油箱則靠彈簧的彈力閉合制動(dòng)器，則實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
行走減速機(jī)用高強(qiáng)度螺栓與履帶架聯(lián)接。履帶架采用掛鉤及一個(gè)豎平鍵與本體相連，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓緊固在本體的兩側(cè)。
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