剎車馬達油封唇口不良的故障：
剎車馬達——S減速機的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當然是不可能的，因為剎車馬達潤滑油膜的存在是油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得一定量的泄露不可避免，另外旋轉用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著剎車馬達運轉時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在剎車馬達減速機有效的使用期限內，微量或少量的泄露是允許的，否則，就按照以下的油封常見的故障以及方法解決。
剎車馬達的油封常見的故障就是唇口不良，彈簧質量不佳或者失效還有徑向壓力過小，而油封的唇口不良多半是在制造的時候質量不佳，刃口有毛刺或者有缺陷，徑向壓力過小則是由于彈簧比較松，抱緊力過小造成的，小編建議在這個時候可以選擇去除油封的毛刺或者直接更換油封，或者調整油封的彈簧。還有一種情況會導致唇口磨損，就是加入剎車馬達的潤滑油中含有灰塵，雜志或者一些防塵罩造成的異物侵入等。如果用油不潔，導致液壓管路系統(tǒng)太臟，因為有灰塵等進入唇部，就會引起同軸減速機異常磨損。軸上粘附了粉末硬?；蛘哞F屑等刺入唇口也會造成油封唇口不良，如果在裝配剎車馬達的時候軸上或者油封的彈簧過緊都會引發(fā)油封唇口不良。
對于剎車馬達唇口不良和唇口磨損的情況，只要使用者能夠潤滑，再加強對管路系統(tǒng)的清理即可。如果可以的話的時候，一定要注意清潔，并且去除誤涂的漆料即可。后要防止唇口的徑向壓力過大導致的彈簧過緊，這時候就要適時的調整以下油封的彈簧了。

油封的主要用途
用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸的密封
小汽車，摩托車和商用車輛等傳動系統(tǒng)（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封
鏟車，挖掘機等農業(yè)機械和工程機械傳動系統(tǒng)的密封
工業(yè)用齒輪箱的密封
液壓元件（泵，馬達）的密封
日用機械洗衣機的密封
廣泛用于機械工程和設備加工工業(yè)

油封的主要特點
油封外部為圓筒形用來對腔體的靜態(tài)密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。
裝有彈簧的密封唇軸的態(tài)密封的密封可靠性。經過長期開發(fā)研究的結果，油封的密封唇結構提高到極l佳的性能，進而提高在更寬的負荷范圍內的密封可靠。

CF 密封件直接靠在軸承上，無需在主軸內增加密封空間。
什么是 CF 迷宮密封件？
CF 非接觸式密封件是我們在迷宮式密封技術方面的新進展。將它們與L 型迷宮式密封件或M 型迷宮式密封件進行比較時，CF 密封件具有一些關鍵優(yōu)勢：

法蘭連接處滲漏油
法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，密封件老化開裂，而造成滲漏油。
技術解決問題的方法：
先將松動的螺栓進行緊固后，采用水油兼容修補劑對螺栓實施密封處理，然后針對滲漏的法蘭面也進行處理，達到完全治理目的。對松動的螺栓進行緊固，
密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障，由于安裝原因，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油。
技術解決問題的方法：
采用水油兼容修補劑進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，包括螺栓部位，達到滲漏治理目的。
特別適合對離心壓縮機中氣體介質的密封，還可實現對大氣環(huán)境不泄漏，適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質的密封。缺點是浮環(huán)加工要求高，需要的密封油系統(tǒng)；存在較多的內部泄漏，但本質上仍屬內部循環(huán)性質的泄漏，這與機械密封的泄漏有質的區(qū)別。廣泛應用于離心式壓縮機的動密封 。