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北京環(huán)保鷹式臂鑿巖臺(tái)車型號(hào),雙臂鑿巖臺(tái)車

關(guān)鍵詞

環(huán)保鷹式臂鑿巖臺(tái)車,北京鷹式臂鑿巖臺(tái)車,雙臂鷹式臂鑿巖臺(tái)車,熱門鷹式臂鑿巖臺(tái)車

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全國(guó)

鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃，設(shè)有一個(gè)高空服務(wù)平臺(tái)，二級(jí)伸縮臂架，滿足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求，如用炮孔畫點(diǎn)、排險(xiǎn)、檢測(cè)等。水管和電纜收費(fèi)采用液壓控制電纜卷筒，行車時(shí)無(wú)需人員牽引，節(jié)省人力物力，避免行車壓電纜獲水管而導(dǎo)致其損壞。

三個(gè)臺(tái)階合計(jì)約130個(gè)孔，總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成，進(jìn)尺根據(jù)圍巖情況約2.5m。
整個(gè)作業(yè)需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿足鎖腳錨桿5m，系統(tǒng)錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

渝昆鐵路項(xiàng)目某隧道出口，前期IV-V類圍巖，運(yùn)用三臺(tái)階微步開(kāi)挖，采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車，此設(shè)備采用鷹式臂，配置兩套加長(zhǎng)型鉆臂，臂架可升降滿足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度，大作業(yè)范圍寬16米、高12.6米。采用該機(jī)型滿足了前期微臺(tái)階同步開(kāi)挖施工需求，避免了傳統(tǒng)多臂鑿巖臺(tái)車不能滿足微臺(tái)階同步開(kāi)挖的缺陷，也滿足了后期全斷面開(kāi)挖作業(yè)能力，提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。