牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

雙軸牽引座的檢修
雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項(xiàng)目外，還要注意以下要點(diǎn)：
1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動(dòng)，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
2．檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過(guò)大，則通過(guò)2側(cè)的鍥形塊進(jìn)行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。

其工作原理是：在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側(cè)各有1個(gè)牽引座支座，用銷軸與座蓋板連接，牽引座底座相對(duì)座蓋板能以銷軸為中心前后轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接，座蓋板下方設(shè)置1個(gè)由馬蹄鐵、斜鐵、鉤舌、調(diào)節(jié)盤、橫桿、拉桿、彈簧組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，馬蹄鐵固定在座蓋板上，用銷軸連接鉤舌、拉桿和橫桿，斜鐵也用銷軸聯(lián)接，拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上。其特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧，中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面，將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分。

牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。

牽引車簡(jiǎn)單說(shuō)就是車頭和車箱之間是用工具牽引的(也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引)一般的大型貨車(半掛車)。
?全掛牽引車和半掛牽引車的區(qū)別
?前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

選購(gòu)電動(dòng)牽引車的時(shí)候又要注意哪些方面呢？
1、作業(yè)環(huán)境，了解我們的作業(yè)環(huán)境是否空曠，是在車間使用還是在室外使用。在車間作業(yè)需要確認(rèn)通道的寬度，牽引的貨物大概有多長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑是否合理，避免產(chǎn)生碰撞。
2、額定載荷，這個(gè)是要看在作業(yè)中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般浮瓦工業(yè)的額定載重從500-10000kg不等，用戶在選購(gòu)前，需對(duì)自己的作業(yè)車有一個(gè)詳細(xì)的了解才可以著手下一步的采購(gòu)。
3、額定牽引力，車輛的牽引力越大，加速度越大；對(duì)于電動(dòng)牽引車來(lái)說(shuō)，工作效率就越高。
4、操作類型，浮瓦工業(yè)有坐駕式電動(dòng)牽引車,站駕式電動(dòng)牽引車，步行式電動(dòng)牽引車，電子助力站駕式電動(dòng)牽引車,電動(dòng)物料牽引車,電動(dòng)牽引頭等很多類型。需根據(jù)用戶的使用特點(diǎn)來(lái)選擇，如作業(yè)時(shí)間一般比較長(zhǎng)，載重量要求比較大的客戶，就應(yīng)該選擇坐駕式的電動(dòng)牽引車。短時(shí)間作業(yè)，且承載重量較輕，選用站駕式或行走式電動(dòng)牽引車即可。
5、整車高度，這個(gè)是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個(gè)測(cè)量。
6、行走速度，有些用戶由于工作距離較遠(yuǎn)，工作強(qiáng)度大，所以要考慮這一因素。
7、剎車系統(tǒng)能車輛在斜坡上同樣能安全停車，提高了安全性降低了損耗，使整車擁有更長(zhǎng)的使用壽命。