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本知識點包括有：隧道施工預(yù)支護技術(shù)、初期支護、模筑混凝土襯砌。隧道施工預(yù)支護技術(shù)隧道施工過程中，當遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護能力是比較弱的，經(jīng)常采用的預(yù)支護措施有錨桿、插板、或小鋼管；管棚；小導(dǎo)管注漿；

輸點在一個片焊制過程中要多次定時輸，因此多個內(nèi)部繼電器并聯(lián)控制一個輸。PLC輸通過繼電器做電平變換控制單片機。每段前進程序在單片機中，每步進精度很高。
為施工方便，仰拱和底板可以合并澆筑。待仰拱和底板縱向貫通，且混凝土達到一定強度后，方能允許車輛通行隧道支護與襯砌。云南大理數(shù)控網(wǎng)片焊機全自動網(wǎng)片排焊機

采用加固錨桿加固罐道壁座，確保罐道發(fā)揮其導(dǎo)向功能，提升安全。
施工工藝 1）鎖口段。本井鎖口采用紅磚砌筑，由于多年的凍融，已不能滿足安全使用要求。本次加固中.要對磚鎖口進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有磚塊粉朽、掉皮、掉碴現(xiàn)象，將鎖口拆除，重新支模澆筑混凝土；云南大理數(shù)控網(wǎng)片焊機全自動網(wǎng)片排焊機

D、二次襯砌施工前應(yīng)仔細檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損，并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕。
質(zhì)量措施、質(zhì)量體系
1、 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓緊共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。數(shù)控網(wǎng)片焊機云南大理數(shù)控網(wǎng)片焊機全自動網(wǎng)片排焊機

5m，井頸段為鋼筋混凝土支護，壁厚650mm，井身段為混凝土支護，壁厚400mm，一水平深度250m，富強礦副立井凍融破壞的情況如下：（1）井壁混凝土脫落嚴重，在140m以上段，井壁普遍大面積脫落，平均脫落厚度達200mm左右，在井頸段，外層配筋全部出露；bmsopihgndfjk

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