產(chǎn)品亮點(diǎn)： XDA40為中國首臺成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的40噸級鉸接式自卸車，并批量出口海外，打破了國際對鉸接式自卸車技術(shù)和市場的壟斷，

采用Pareto模糊交互式協(xié)同優(yōu)化理論、多目標(biāo)耦合優(yōu)化方法，對動(dòng)力系統(tǒng)速比設(shè)計(jì)、變速箱換擋策略進(jìn)行優(yōu)化，使得驅(qū)動(dòng)力達(dá)到410KN，同類產(chǎn)品大，油耗28L/h，達(dá)到沃爾沃水平。 創(chuàng)新點(diǎn)2 整車通過性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

定制了裝備多片限滑差速鎖的變速箱和驅(qū)動(dòng)橋，設(shè)計(jì)徐工的五套差速鎖控制策略，使得泥濘工況下通過性能達(dá)到水平。 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新二： 整機(jī)安全駕乘控制技術(shù) 創(chuàng)新點(diǎn)1 分級制動(dòng)系統(tǒng)及控制設(shè)計(jì)。自主開發(fā)了具有知識產(chǎn)權(quán)的多重大功率緩行分級控制策略，使得使得緩行功率10-20kW，整機(jī)行駛安全、可靠，優(yōu)于水平； 創(chuàng)新點(diǎn)2 全液壓初級和次級轉(zhuǎn)向技術(shù)。

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1. 原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及車橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足作業(yè)要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，...
整備質(zhì)量(kg) : 34000
高車速(km/h) : 60
額定功率/轉(zhuǎn)速(kW /rpm) : 350/1800

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車駕駛享受

新型豪華舒適的司乘系統(tǒng)應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結(jié)構(gòu)，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細(xì)節(jié)，駕乘體驗(yàn)和操作舒適度全面升級，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動(dòng)，駕駛環(huán)境更加舒適、安全。

大功率冷暖空調(diào)，并設(shè)有多風(fēng)道立體送風(fēng)系統(tǒng)，配有的音響系統(tǒng)，各種操作更方便舒適，觸手可及。

大尺寸后視鏡、寬大的前擋風(fēng)玻璃和倒車影像系統(tǒng)車輛具備良好的全周視野。

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車堅(jiān)固，持久耐用

采用高強(qiáng)度、耐磨鋼材打造結(jié)構(gòu)件，大幅提升產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，輕松應(yīng)對各種惡劣工況

鉸接體允許后車相對于前車自由擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，全部驅(qū)動(dòng)輪良好的地面接觸，提供了出色的機(jī)動(dòng)能力和穩(wěn)定的越野運(yùn)輸能力

懸掛系統(tǒng)采用橡膠減震器，可吸收車輛啟動(dòng)、制動(dòng)和路面不平時(shí)的沖擊，起到緩沖作用，大大提高車輛的使用壽命。

車輛采用全液壓濕盤制動(dòng)器和立的制動(dòng)冷卻系統(tǒng)，提高制動(dòng)器環(huán)境適應(yīng)能力，提升了制動(dòng)及整車安全性。