防撞墻模板臺車原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過起重系統(tǒng)行走機構調整模板橫向移動，通過行走系統(tǒng)調整模板縱向移動，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位。

橋式防撞墻模板施工臺車的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里呢？我們觀察它的外表形態(tài)是不是聯(lián)想到什么類似的產品呢？是的，類似于港口碼頭的港機主體結構形態(tài)，其大噸位強大載重能力和穩(wěn)定性、安全性不言而喻，主體的結構采用雙身橋吊技術，凸顯優(yōu)能。兼容國際的技術的大膽設計。借用施工人員的一句話：“橋式防撞墻模板臺車更扎實，更穩(wěn)定?！?br/>
橋式防撞墻模板安全施工臺車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設備，不僅有效解決了橋梁側邊高空作業(yè)的難題，還大大降低了施工風險和安裝模板的難度。它不僅提供了側面臨空狀態(tài)的施工平臺，同時也可以進行模板吊裝、運輸作業(yè)，功能，實用性較強，深受橋梁建設單位的贊揚。

高速路橋梁側面防撞墻模板安裝涉及高空施工，屬于高危的作業(yè)。據相關橋梁安全建設規(guī)范作業(yè)要求規(guī)定，橋梁建設承包隊伍使用的有針對性的施工設備并且在確保其設備質量，施工安全的前提下進行作業(yè)。

防撞墻模板是隔離墩模具中的一種，也可以叫做防撞墻模具。這種模具是由鋼板制作而成的，分為前后面板，面板使用4個后的鋼板通過沖壓而成，兩邊的堵頭通過螺絲固定在面板上。這種模板與成型模具的區(qū)別就在于防撞墻模板施工速度快，制作工序屬于混凝土現(xiàn)場澆筑，制作成本低，適合高速公路，鐵路，高鐵，橋梁，高架橋上水泥防撞緩沖帶的制作。隨著各個企業(yè)的發(fā)展水平不斷的提高，防撞墻模板、防撞墻模具也在不斷的完善。

防撞墻鋼模具在一般的道路工程是非常常見的，也是眾多水泥墻體實施現(xiàn)澆注成型的相應模板，這類模具采取的鋼板材質加工，過程中需要進行相應形狀的一次性沖壓成型，同時也對應焊接有相應，可靠，牢固的支撐筋板，這樣也是為了防止振搗夯實過程中出現(xiàn)變形來考慮，現(xiàn)澆防撞墻鋼模具現(xiàn)場拼接組裝使用，螺栓的預留能夠每塊模板相互銜接時候的嚴密性，使得防撞墻整體安裝組成之后呈現(xiàn)出非常標準性的特點。