小霸王壓縮式垃圾車是一種用于裝載垃圾的裝置。它采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)，結(jié)合機(jī)械、電氣、液壓自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)控制和手動操作系統(tǒng)。通過填料和鏟子等設(shè)備，可以實現(xiàn)垃圾傾倒、破碎或壓平，以及強(qiáng)力裝載。垃圾被擠入隔室并被壓實和推出，所有污水都進(jìn)入污水隔室，解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。

底盤配置：東風(fēng)多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤，軸距3800毫米，發(fā)動機(jī)CY4SK361（超柴170馬力），萬里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車架192，輪胎245/70R19.5，動態(tài)旋轉(zhuǎn)，離合器空氣輔助，空氣制動，烘干ABS，電動車窗，中控鎖系統(tǒng)，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長源油泵（雙泵組合），加油機(jī)提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)準(zhǔn)垃圾翻斗或吊斗翻板。


電液聯(lián)動控制
該控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動控制和液壓控制的優(yōu)點。通過電控系統(tǒng)控制氣動控制系統(tǒng)，再通過氣動控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機(jī)的液壓系統(tǒng)中，安裝了一個防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然掉落造成嚴(yán)重事故，提高了使用安全性；

綠色視覺效果
車輛的外觀和色彩越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，一些適合不同城市口味的彩色環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。通過改進(jìn)車輛的外觀和性能，可以消除或減少視覺污染，避免或減少操作過程中對周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛能夠與操作環(huán)境相協(xié)調(diào)。

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

進(jìn)料機(jī)構(gòu)是將垃圾從垃圾收集容器倒入填充料斗的部件。根據(jù)收集容器的不同適應(yīng)范圍，該組件可以適應(yīng)的桶容量也不同。將垃圾傾倒到填充料斗中的過程是通過液壓缸驅(qū)動的四連桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)的。

加注口蓋

填料蓋是用于覆蓋填料料斗并防止垃圾在運輸過程中漂移和氣味泄漏的部件。通過連桿機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)實現(xiàn)加油口蓋的打開和關(guān)閉鎖緊。

護(hù)欄總成

護(hù)欄總成采用碳鋼板沖壓一次成型總成，外觀堅固、美觀大方。

自動和手動操作系統(tǒng)
每個機(jī)構(gòu)都有兩種操作模式：自動和手動。在自動操作失敗的情況下，可以使用手動操作來完成機(jī)構(gòu)操作和卸載垃圾，這不僅了垃圾車的率，而且為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；
發(fā)動機(jī)功率輸出的自動控制
發(fā)動機(jī)功率輸出控制，也稱為油門控制，可以通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)完全自動化，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機(jī)自動怠速，降低動力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；