安全液壓控制系統(tǒng)：采用國際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個動作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級保護(hù)功能，可降低釬具消耗。

有多種不同孔深鋁合金推進(jìn)梁供選擇：推進(jìn)梁采用鋁合金式推進(jìn)梁:具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長;
推進(jìn)梁表面覆蓋不銹鋼護(hù)皮保護(hù)推進(jìn)梁不受損，各運(yùn)動部件間采用聚四乙烯(固體潤滑塊)耐磨襯墊，無需做潤滑，
推進(jìn)梁(選配):根據(jù)巷道及錨桿長度可選擇不同規(guī)格。

隧道鉆爆開挖施工過程中，多臂鑿巖臺車隧道施工工序優(yōu)化及精度控制對施工質(zhì)量和工期進(jìn)度有重要影響。鑫通機(jī)械以多臂鑿巖臺車施工應(yīng)用情況為切入點，研究了鑿巖臺車施工工序中作業(yè)特點及施工優(yōu)勢，總結(jié)了鑿巖臺車施工工序的影響因素類型及精度控制要點。對隧道工程建設(shè)中機(jī)械化施工精度控制具有重要意義。

在大型隧道施工過程中利用三臂鑿巖臺車進(jìn)行快速施工與傳統(tǒng)的施工方式相比，可以在前期無需施工支護(hù)，進(jìn)而有效的提高開挖速度，更快的進(jìn)入洞內(nèi)開挖，從而保障整個項目的施工進(jìn)度。

多臂鑿巖臺車bao破設(shè)計施工方案
1. 鉆孔布置：根據(jù)隧道開挖斷面尺寸，確定鉆孔直徑為 110mm，鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺車分別進(jìn)行拱部、邊墻和底部鉆孔。
2. 爆破參數(shù)：采用全斷面一次爆破，爆破孔數(shù)為 70 個，裝藥量為 250kg。根據(jù)地質(zhì)條件，選用 2 號巖石硝銨炸藥。
3. 起爆方式：采用毫秒延時雷管，按照逐孔起爆的順序進(jìn)行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時時間。
4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞長度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進(jìn)行防水處理，防止雨水滲入。
5. 爆破后通風(fēng)：爆破完成后，立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，確保現(xiàn)場作業(yè)安全。

多臂電腦掘進(jìn)臺車鑿巖頭設(shè)計：鑿巖頭是直接與巖石接觸的部分，其設(shè)計需要考慮到鑿巖效率、耐磨性以及適應(yīng)不同巖性的能力。鑿巖頭通常配備有高速旋轉(zhuǎn)的鉆桿和多個可更換的鉆頭，以適應(yīng)不同的鑿巖需求。