防撞墻模板臺車原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過起重系統(tǒng)行走機構(gòu)調(diào)整模板橫向移動，通過行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動，護欄外側(cè)模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位。

橋式防撞墻模板施工臺車的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里呢？我們觀察它的外表形態(tài)是不是聯(lián)想到什么類似的產(chǎn)品呢？是的，類似于港口碼頭的港機主體結(jié)構(gòu)形態(tài)，其大噸位強大載重能力和穩(wěn)定性、安全性不言而喻，主體的結(jié)構(gòu)采用雙身橋吊技術(shù)，凸顯優(yōu)能。兼容國際的技術(shù)的大膽設(shè)計。借用施工人員的一句話：“橋式防撞墻模板臺車更扎實，更穩(wěn)定?！?br/>
橋梁護欄模板拆裝臺車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉(zhuǎn)向。

防撞墻模板拆裝設(shè)備施工操作方便，效率較高，且與以往施工方式相比較，節(jié)約部分汽車叉車吊裝的機械使用費，多重防護保障，防護性能高，很大程度的保障了施工人員的高空作業(yè)防護問題；目前該設(shè)備已經(jīng)成為各大橋梁防撞護欄施工單位施工產(chǎn)品，不斷地為橋梁建設(shè)與養(yǎng)護貢獻(xiàn)企業(yè)力量。
設(shè)備只需用吊車將裝置就位之后施工人員可自行操作即可，操作簡單，便于提高施工效率，降低施工成本。其優(yōu)勢更加明顯：
單人遙控操作，簡單、方便、快捷
國際雙身橋吊技術(shù)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)、承載能力更強
特底盤設(shè)計，高扭力及靈活轉(zhuǎn)向，智能自鎖更安全
多重用途，集運輸、吊模、側(cè)邊裝模于一體，實用性更強
GB生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系認(rèn)證、載重檢測報告、合格證、操作說明書等，讓您安心使用，無后顧之憂！

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業(yè)平臺,用于流動檢測和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單及操作快捷方便的優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進行施工作業(yè)。

防撞墻切割拆除施工特點
混凝土切割拆除是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機地結(jié)合起來完成拆除任務(wù)；是靠金剛石工具在高速運動的作用下，按位置對鋼筋混凝土進行磨削切割，從而將混凝土一分為二，這是世界上較為的無震動、無損傷切割拆除工法，可以進行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割，橋梁切割拆除，碼頭切割拆除，大型的基礎(chǔ)切割拆除等，繩鋸切割混凝土技術(shù)是無震動，無損傷切割拆除工具。鋼筋混凝土切割拆除，是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機地結(jié)合起來完成拆除任務(wù)；可以進行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割。