南方鐵路隧道施工項目傳來喜訊，由鑫通機械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架安裝臺車完成隧道立拱作業(yè)，50分鐘內(nèi)完成三榀拱架安裝，2.5小時內(nèi)完成四榀拱架安裝（含立拱、網(wǎng)片拉筋焊接等全工序），刷新機械化立拱新紀(jì)錄，受到客戶肯定和贊譽。

為加快推進某鐵路隧道機械化施工，建立全線機械化施工項目，鑫通機械與客戶聯(lián)合組織立拱攻關(guān)，緊湊的施工組織、預(yù)制拱架焊接和準(zhǔn)備、技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)與操作人員密切配合，共同推進新型多榀拱架安裝臺車立拱施工，刷新施工記錄，為全線提供樣板。

多功能拱架安裝臺車是由鑫通機械自主研發(fā)的用于拱架安裝的作業(yè)裝備，該機械具備隧道鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拱架間拉筋焊接、輔助裝藥或其它高空作業(yè)的多種功能和用途。

作為新型產(chǎn)品，鑫通多功能拱架安裝臺車的顯著特點：一是采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計，且定位，能夠?qū)崿F(xiàn)多種方式的拱架安裝，提高施工效率。二是多功能操作，在安裝鋼拱架的同時，操作人員還能夠在工作籃進行相關(guān)隧道施工，實現(xiàn)配套作業(yè)。三是穩(wěn)定性好，爬坡能力強。設(shè)備采用輪胎底盤行走方式，適合于多種現(xiàn)場路面工況；且施工結(jié)束后容易完成近距離轉(zhuǎn)場，實現(xiàn)相近工作面作業(yè)。

拱架安裝完成后及時施做鎖腳錨桿，防止拱架拱腳沉降。單榀拱架立支護能力有限，相鄰兩榀拱架之間用連接鋼筋焊接，增加沿隧道縱向的約束，拱架沿隧道縱向的剛度和穩(wěn)定性，發(fā)揮相鄰多榀拱架的整體支護作用。

近年來，隧道施工日漸趨向于全工序譜系化機械化施工，項目基于拱架安裝機應(yīng)用，開展拱架拼裝機用于機械化裝藥設(shè)備改裝，實現(xiàn)拱架安裝、裝藥臺車一體機械化施工，替代了傳統(tǒng)裝藥臺架，深化了隧道機械化作業(yè)。