履帶扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)的組成是哪些：動(dòng)力系統(tǒng)，輸送部分，液壓控制部分，傳動(dòng)部分，操作部分，電氣控制部分，挖掘裝載部分，底盤部分，從扒渣機(jī)的機(jī)身來看扒渣機(jī)就一個(gè)液壓系統(tǒng)，一個(gè)輸送系統(tǒng)，一個(gè)扒渣系統(tǒng)。挖斗也是一個(gè)費(fèi)力杠桿原理，同樣在大臂Z長(zhǎng)的時(shí)候挖掘機(jī)能達(dá)到大。斗齒與地面的夾角在硬土質(zhì)35度左右，一般土質(zhì)45度為宜，因?yàn)檫@個(gè)角度可以讓壓強(qiáng)Z化。此時(shí)的挖掘距離Z短，也減少了小臂伸出的長(zhǎng)度，小臂越長(zhǎng)挖掘力越小。同時(shí)扒渣機(jī)的類和扒渣機(jī)的行走輸送還有功能有關(guān)系，例如履帶皮帶和履帶刮板，輪式皮帶，輪式刮板，煤礦防爆，折尾型扒渣機(jī)，破碎錘型扒渣機(jī)，根據(jù)動(dòng)力方式，有液壓扒渣機(jī)，電動(dòng)扒渣機(jī)，大坡度扒渣機(jī)。

使用的范圍也有區(qū)別，有在礦山上使用的，有在城市管網(wǎng)建設(shè)使用的，還有在引水洞，不同的工程使用的扒渣機(jī)也是不一樣的。在扒渣機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后操作人員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的經(jīng)濟(jì)損失，由本人承擔(dān)。

小型扒渣機(jī)桿收縮系統(tǒng)的失效分析：

1.斗桿缸壓力低：由于翹板回路單向閥卡在打開位置，因此斗桿油入口室與回油室連通，卸下斗桿換向閥芯并打開連桿循環(huán)清潔并清潔閥門。

2.桿的拉入速度和氣穴噪聲低，并且手筒從完全伸出的位置振動(dòng)到縮回的位置。桿式環(huán)路止回閥的孔被堵住，桿縮回。故障或桿回路單向閥卡在關(guān)閉位置，拆卸并清潔。

3.桿無法縮回。反轉(zhuǎn)閥芯的桿在關(guān)閉位置停止移動(dòng)，而臂反轉(zhuǎn)閥芯被卸下并清洗。

主要由電動(dòng)機(jī)，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統(tǒng)等部分組成。整車液壓系統(tǒng)由一臺(tái)15kw電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執(zhí)行動(dòng)作元件再回到油箱，通過多路閥的四個(gè)手柄完成對(duì)液壓裝置的控制。它的優(yōu)點(diǎn)就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時(shí)左右就可以清理干凈。

每臺(tái)設(shè)備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對(duì)礦洞扒渣機(jī)來說，應(yīng)由對(duì)該機(jī)有的技術(shù)知識(shí)的工人，按照設(shè)備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機(jī)定人，憑操作。新工作須通過技術(shù)考核，評(píng)定合格后，方可發(fā)給。因此每臺(tái)設(shè)備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對(duì)礦洞扒渣機(jī)來說，應(yīng)由對(duì)該機(jī)有的技術(shù)知識(shí)的工人，礦山履帶扒渣機(jī)，按照設(shè)備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機(jī)定人，憑操作。新工作須通過技術(shù)考核，評(píng)定合格后，方可發(fā)給。

扒渣機(jī)作業(yè)前需在沒有物體運(yùn)作的前提下試運(yùn)行，通俗的說就是空挖，空載運(yùn)轉(zhuǎn)和無負(fù)荷操作。這樣既能達(dá)到檢查的效果，又能熟練操作手感，為一天的工作做好準(zhǔn)備。只有平時(shí)保養(yǎng)好扒渣機(jī)，才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。