交通信號(hào)燈的用途：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行；
4、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行；
5、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行；
6、交通信號(hào)可以使車輛有條不紊的行駛，減少擁堵，減少交通事故的發(fā)生，使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛，避免了交通擁堵帶來的時(shí)間浪費(fèi)以及交通事故帶來的生命財(cái)產(chǎn)的損失。

懸臂式信號(hào)燈桿：靈活布控的空間大師懸臂式信號(hào)燈桿的懸臂長度可定制至 8 米，采用桁架式加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，在 6 米懸臂端承重 50kg 時(shí)撓度≤8mm。深圳前海自貿(mào)區(qū)使用 10 米懸臂桿，配合智能跟蹤攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì) 8 車道的全覆蓋，綠燈通行效率提升 35%，被寫入智慧交通白皮書。
框架信號(hào)燈桿：重載場景的力學(xué)框架信號(hào)燈桿采用門型鋼結(jié)構(gòu)，立柱間距 6-12 米，可同時(shí)承載 4 組信號(hào)燈及附屬設(shè)備。某物流園區(qū)的框架桿跨度 10 米，承重 200kg，經(jīng) ANSYS 模擬 12 級(jí)臺(tái)風(fēng)工況，大應(yīng)力≤190MPa（鋼材屈服強(qiáng)度 345MPa），保障了重載貨車的通行安全。


智慧信號(hào)燈桿：城市交通的神經(jīng)節(jié)點(diǎn)智慧信號(hào)燈桿集成 5G 微基站、雷視融合傳感器、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，通過邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理。杭州濱江新區(qū)的智慧桿每桿日均處理交通數(shù)據(jù) 1.2TB，信號(hào)配時(shí)優(yōu)化后，早晚高峰延誤指數(shù)下降 28%，入選工信部 “5G + 交通” 示范項(xiàng)目。
交通信號(hào)燈桿：標(biāo)準(zhǔn)化交通的基石交通信號(hào)燈桿嚴(yán)格遵循 GB 14886-2016 標(biāo)準(zhǔn)，6 米桿體基礎(chǔ)預(yù)埋件抗拔力≥180kN，接地電阻≤4Ω。全國統(tǒng)一更換標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)燈桿后，闖紅燈抓拍準(zhǔn)確率從 82% 提升至 97.3%，交通事故率下降 19%，成為公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化案例。


框架信號(hào)燈桿的文化地標(biāo)屬性框架信號(hào)燈桿的造型可設(shè)計(jì)為城市地標(biāo)，如上海外灘的框架桿采用 “東方明珠” 造型，北京長安街的框架桿融入 “天安門” 元素，在功能之外兼具文化象征意義，成為城市名片。
智慧信號(hào)燈桿的邊緣計(jì)算能力智慧信號(hào)燈桿的邊緣計(jì)算單元可本地處理 90% 的交通數(shù)據(jù)，減少云端傳輸延遲。某智慧桿在早晚高峰期間，信號(hào)配時(shí)調(diào)整響應(yīng)時(shí)間從 5 秒縮短至 1.2 秒，車輛排隊(duì)長度減少 40%。


道路交通信號(hào)燈符合GB14887-2003《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及測試方法》的要求。具有交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測報(bào)告,檢測報(bào)告是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報(bào)告。

道路信號(hào)燈桿的智能狀態(tài)監(jiān)測道路信號(hào)燈桿內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 NB-IoT 模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)測桿體應(yīng)力、傾斜度、溫度等參數(shù)。當(dāng)某參數(shù)超過閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，某地級(jí)市應(yīng)用后，提前發(fā)現(xiàn) 20 起基礎(chǔ)沉降隱患，避免了安全事故。
一體式信號(hào)燈桿的美學(xué)設(shè)計(jì)一體式信號(hào)燈桿的流線型設(shè)計(jì)融入城市文化元素，如杭州西湖景區(qū)的桿體雕刻斷橋紋樣，西安曲江新區(qū)的桿體采用唐柱造型，在滿足功能的同時(shí)成為城市景觀的一部分，獲中國建筑學(xué)會(huì) “交通美學(xué)” 獎(jiǎng)。