太陽能路燈系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構成。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。

太陽能是取之不盡，用之不竭，清潔并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽能發(fā)電，無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、命以及免維護性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點，光伏能源被認為是二十一世紀重要的新能源。

一體化太陽能路燈價格貴嗎？
1. 一體化太陽能路燈大的優(yōu)勢就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調試，以及產(chǎn)品運輸費用， 通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可， 如果是出口國外， 只需傳統(tǒng)分體太陽能路燈的1/10.

2. 一體化太陽能路燈具備8年超命，是全球鋰電池管理控制技術， 對比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽能路燈今后的售后服務和部件更換的費用可大大降低，通常在8年內不需要更換電池或維護， 既便在8年后需更換時， 由于采用了特的產(chǎn)品結構設計，在不需要技術支持和工程師的指導下， 用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。

1、充電電路采用雙MOS系列控制環(huán)路,使電路的電壓損耗比使用二極管減少近一半的電荷使用PWM節(jié)能控制,使功耗大大增加。 　　

2、負載模式采用純燈控制,光感系統(tǒng)感應到光線暗了就會自動亮燈,亮燈時間采用微處理器和控制算法,實現(xiàn)智能控制。 　　

3、科學的電池管理方式,當出現(xiàn)過放電時,電池電壓促進充電,維修補償后正常使用,使用直接充電和浮充充電連接充電電池,同時具有溫度補償,使電荷更的控制。

4、所有工業(yè)級芯片和封閉組件的所有約束在寒冷,高溫,潮濕等環(huán)境中正常運行.同時使用晶體時間控制，使時間控制更準確。