多功能智慧路燈桿，又叫智慧路燈、智慧燈桿、智慧桿。多功能智慧路燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，也是作為智慧城市的重要組成部分。

智慧路燈的原理

這里我們可以大致分為感知輸出設(shè)備、信控制設(shè)備、數(shù)據(jù)指令流程三個(gè)部分：

感知輸出設(shè)備，負(fù)責(zé)前端數(shù)據(jù)感知和相關(guān)輸出。像是照明燈具、各類傳感器、一鍵報(bào)警器、攝像頭、音頻廣播、LED屏等設(shè)備就是通過感知輸出設(shè)備做出響應(yīng)的。

通信控制設(shè)備，負(fù)責(zé)感知輸出設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、通信和控制。按環(huán)境和業(yè)務(wù)的需求可選路燈網(wǎng)關(guān)、工業(yè)路由器、RTU、數(shù)采儀等。

數(shù)據(jù)指令流程，通信控制設(shè)備下端通過RS232、RS485等接口與感知輸出設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集設(shè)備的控制。

在智慧交通方面，智慧停車也可依托智慧路燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。每個(gè)車位傳感器實(shí)時(shí)地采集車輛信息, 監(jiān)控中心的管理軟件對(duì)車位數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理、分析, 將處理后的引導(dǎo)信息發(fā)送到停車場各個(gè)車位引導(dǎo)屏進(jìn)行空車位信息引導(dǎo)顯示,從而實(shí)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空車位的功能。后續(xù)駕駛員還可可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車位狀況查詢、 車位預(yù)定、車位引導(dǎo)、自助尋車及自助繳費(fèi)等功能。
這兩年，智慧路燈的政策出了不少，這對(duì)智慧路燈行業(yè)的健康發(fā)展更是有所助益。而在今年的十四五規(guī)劃和目標(biāo)中，也都有指明智慧路燈的發(fā)展方向，可以預(yù)見智慧路燈行業(yè)將會(huì)迎來新一輪發(fā)展。

智慧路燈的主要功能有智慧照明、5G微基站、視頻安防設(shè)備、環(huán)境傳感器、汽車/電動(dòng)車充電樁、有線/無線手機(jī)充電、一鍵緊急報(bào)警、LED顯示屏、廣播播報(bào)、井蓋檢測、智能垃圾桶管理等。智慧燈桿一直秉持著“一桿多用、資源共享”的發(fā)展方向，積極與多領(lǐng)域開展跨界合作，以創(chuàng)新應(yīng)用和服務(wù)

智慧照明控制系統(tǒng)：遠(yuǎn)程單燈開關(guān)/調(diào)光/故障報(bào)警/電流采集

無線熱點(diǎn)覆蓋系統(tǒng)：WIFI熱點(diǎn)覆蓋

氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)：空氣質(zhì)量監(jiān)測、溫濕度監(jiān)測、噪聲監(jiān)測

攝像頭安防監(jiān)控系統(tǒng)：擁堵信息指示、路邊停車計(jì)費(fèi)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控

LED廣告屏發(fā)布系統(tǒng)：支持文字、圖片、視頻發(fā)布

廣播系統(tǒng)：背景音樂、區(qū)域、定向廣播
SOS一件報(bào)警系統(tǒng)：應(yīng)急求助

智慧充電樁系統(tǒng)：新能源汽車充電，刷卡/掃碼付費(fèi)

智能燈桿以燈桿為核心，將照明控制、視頻監(jiān)控、語音廣播、公共WIFI、報(bào)警求助、空氣監(jiān)測、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動(dòng)、車位監(jiān)測、井蓋監(jiān)測等功能集于一體，達(dá)到”多桿合一、一桿多能“的效果。
LED智能型路燈充分考慮了城市道路照明的實(shí)際狀況，采用單片機(jī)控制技術(shù)對(duì)路燈照度進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理，實(shí)現(xiàn)路燈人性化。由于LED路燈具有其它路燈所沒有的瞬態(tài)響應(yīng)極快的特性，電路上極易實(shí)現(xiàn)使用KHZ級(jí)的脈寬調(diào)制（PWM）方式對(duì)LED路燈的亮滅進(jìn)行占空比調(diào)節(jié)，（例如1ms內(nèi)亮0.5ms亮0.5ms滅此時(shí)其亮度為全亮?xí)r的50%）即調(diào)節(jié)了整體燈具亮度。工作于如此高的頻率下不會(huì)存在頻閃現(xiàn)象。通過對(duì)燈具設(shè)定,可在繁忙的時(shí)段使路燈保持較強(qiáng)的照度，在后半夜車稀人少時(shí)開始自動(dòng)調(diào)光，使路燈保持較低照度的照明。還可通過內(nèi)在編程器根據(jù)不同城市繁華度、照明實(shí)況、車流量情況人為強(qiáng)制性設(shè)定照度等級(jí)、設(shè)定強(qiáng)弱照度時(shí)間長度比控制,以后路燈便可按照新設(shè)定周期性地執(zhí)行的程序。即實(shí)現(xiàn)了地方道路照明個(gè)性化