東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業(yè)領域，為用戶提供高工業(yè)行業(yè)產品的企業(yè)。主要生產工業(yè)用信號、照明、控制類產品，并使之安全地應用于港口碼頭、風電能源、工程機械、航空信號、鐵路軌交、石油平臺 航空障礙燈 航標燈 停機坪燈光設備等

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA 標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

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所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關聯，也稱為飛行航跡角，也就是飛機實際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側風，航跡角就是真空速向量與風速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說，飛行航徑角是根據真空速、航向角、風速、風向這幾個因素計算出來的。

飛行航徑對正引導系統(tǒng)一般由對正引導燈光系統(tǒng)和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內或緊鄰終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。《標準》要求對正引導燈光系統(tǒng)須盡可能的設置于箭頭線之內，且燈具的數量和間距應根據直升機場（停機坪）的可用空間進行調整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當的光強控制器以取得協調。