我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術(shù)檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術(shù)復(fù)檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備進(jìn)行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到（GB8923-88)中的Sa1/2標(biāo)準(zhǔn)，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時(shí)內(nèi)無氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應(yīng)在安裝完工后工地涂制）。

取水泵船的設(shè)計(jì)和制造，采取各種有效技術(shù)措施，將水泵振動(dòng)減小到低（振動(dòng)值應(yīng)小于 JB/T8097 和 GB10889 的規(guī)定），并不出現(xiàn)低頻喘振。要求水泵基座區(qū)域的甲板厚度加厚（≥16mm）。

泵船艏艉設(shè) 4 套錨鏈，錨鏈布設(shè)，由我公司負(fù)責(zé)，錨固點(diǎn)的選定由我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況負(fù)責(zé)確定。泵船甲板上設(shè)電動(dòng)絞盤、系纜樁、導(dǎo)索樁及纜索，以上設(shè)備考慮特大洪水流速及大風(fēng)的作用下，能將取水泵船牢固，確保運(yùn)行安全并符合船舶制造、驗(yàn)收等有關(guān)規(guī)定。

岸邊錨固點(diǎn)盡量選擇在基巖上，可根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，通過受力分析計(jì)算后依圖樣進(jìn)行岸端支墩制做澆注混凝土。通過鋼纜拉索對(duì)浮船進(jìn)行固定。岸邊錨固點(diǎn)與船體水平夾角小于 15 度。

水泵分別采用軟啟動(dòng)控制。泵船上控制系統(tǒng)設(shè)置向遠(yuǎn)方控制室、泵船控制室控制、就地手動(dòng)控制的切換裝置，并提供向遠(yuǎn)方控制室傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的接口。

我公司供貨的壓力、流量、液位等儀表配供測(cè)量所需的一次門、二次門、排污門、管接頭、取樣管等全套設(shè)備及安裝附件；預(yù)留的壓力、流量測(cè)點(diǎn)從取樣點(diǎn)引出長(zhǎng) 20cm 的無縫鋼管（油系統(tǒng)為不銹鋼管）作為安裝接口，并配供一次門和堵頭。