關(guān)鍵詞 |
供應(yīng)鑄鐵系船樁,大連鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁 |
面向地區(qū) |
全國 |
類型劃分：多元化場景的適配系船柱按用途分為普通系船柱（承載 200-500kN）、風(fēng)暴系船柱（承載 800-1500kN）和超級系船柱（承載 2000kN 以上）。普通系船柱適用于中小型船舶?？浚伙L(fēng)暴系船柱多安裝于臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)域，如福建沿海某碼頭的風(fēng)暴系船柱，可抵抗 12 級臺風(fēng)帶來的船舶拉力；超級系船柱則用于大型郵輪碼頭，某國際郵輪港的超級系船柱單點(diǎn)承載達(dá) 2500kN，滿足 15 萬噸級郵輪的系泊需求。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：力學(xué)與實(shí)用的平衡系船柱的典型結(jié)構(gòu)包括柱體、底板和錨固螺栓。柱體截面多為圓形或多邊形，直徑 200-600mm，高度 1-3m，內(nèi)部設(shè)有加勁肋增強(qiáng)剛性；底板厚度 20-50mm，開設(shè)螺栓孔與碼頭基礎(chǔ)連接；錨固螺栓采用 8.8 級高強(qiáng)度螺栓，抗拉強(qiáng)度≥800MPa。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使系船柱在承受 200-500kN 水平拉力時，變形量≤10mm，滿足船舶?？康陌踩蟆?br />
郵輪碼頭：超大型船舶的系泊挑戰(zhàn)22 萬噸級郵輪的系泊拉力可達(dá) 2000kN 以上，需采用超級系船柱。某國際郵輪港的超級系船柱高度 3.5m，直徑 600mm，底板厚度 50mm，錨固螺栓為 M48×1500mm（8.8 級），單點(diǎn)承載 2500kN。配合液壓張力控制系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)纜繩張力，使郵輪在 8 級風(fēng)浪中的位移≤50cm，滿足國際郵輪協(xié)會（CLIA）的系泊安全標(biāo)準(zhǔn)。
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