我公司船體采用Q235鋼板，船體焊接完成后，先采用煤油滲透技術(shù)檢查焊縫質(zhì)量，再采用超聲波探傷技術(shù)復(fù)檢，確保焊接質(zhì)量合格；然后采用自動(dòng)拋丸除銹設(shè)備進(jìn)行噴丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到（GB8923-88)中的Sa1/2標(biāo)準(zhǔn)，鋼板經(jīng)除銹處理后2小時(shí)內(nèi)無(wú)氣噴涂道底漆，底漆采用H06-1-1環(huán)氧富鋅底漆、中間漆采用H53-6環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用J52-11氯化橡膠面漆,涂層要求二底一中二面（其中一道面漆應(yīng)在安裝完工后工地涂制）。

泵船艏艉設(shè) 4 套錨鏈，錨鏈布設(shè)，由我公司負(fù)責(zé)，錨固點(diǎn)的選定由我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況負(fù)責(zé)確定。泵船甲板上設(shè)電動(dòng)絞盤、系纜樁、導(dǎo)索樁及纜索，以上設(shè)備考慮特大洪水流速及大風(fēng)的作用下，能將取水泵船牢固，確保運(yùn)行安全并符合船舶制造、驗(yàn)收等有關(guān)規(guī)定。

岸邊錨固點(diǎn)盡量選擇在基巖上，可根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，通過(guò)受力分析計(jì)算后依圖樣進(jìn)行岸端支墩制做澆注混凝土。通過(guò)鋼纜拉索對(duì)浮船進(jìn)行固定。岸邊錨固點(diǎn)與船體水平夾角小于 15 度。

水泵分別采用軟啟動(dòng)控制。泵船上控制系統(tǒng)設(shè)置向遠(yuǎn)方控制室、泵船控制室控制、就地手動(dòng)控制的切換裝置，并提供向遠(yuǎn)方控制室傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的接口。

隨泵船供貨的儀表和控制設(shè)備，選用通用產(chǎn)品，并符合國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所配套供應(yīng)的儀表和控制設(shè)備的選型將由買方認(rèn)可，這些儀表和控制設(shè)備安全、可靠，并與全廠熱控設(shè)備選型相一致，與買方整體設(shè)計(jì)方案相協(xié)調(diào)。所有測(cè)溫元件為非接地型，所有現(xiàn)場(chǎng)就地儀表設(shè)備滿足防護(hù)等級(jí) IP67。

泵船儀表和控制系統(tǒng)電源由我公司自行解決，電源類型為～220V/380V，50HZ、直流 48V 或24V。泵船 PLC 控制系統(tǒng)電源采用～220V，并且配置 UPS 裝置，UPS 蓄電池的容量當(dāng)控制系統(tǒng)進(jìn)線電源均消失時(shí)能維持控制系統(tǒng)在任何一種工況下持續(xù)工作 30 分鐘。