散貨的船期計(jì)算 1．送深圳倉報(bào)關(guān)拼柜 1）深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉,如外運(yùn)倉、梅園倉、603維利達(dá)倉、清水河湖北倉拼柜。 2）國外一些貨散貨送往鹽田倉 3）在資料準(zhǔn)備的前提下，筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間，貨需一晚后才能出倉。 4）如需送往香港拼柜的貨（深圳同行一般每周二、五把貨送往香港），須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港，開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天； 5）如為深圳直拼柜，在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前，開船為截關(guān)后兩天； 2．自送香港拼柜的貨 1）此種方式成本較高 2）一般是如入深圳倉報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3）貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港，在情況下， 4）可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12：00（香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜）前貨到倉庫。 5）開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天； 3．有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算， 1）如是直拼柜，可根據(jù)開船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2）如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨，因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜，如按正常時(shí)間，船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船，但仍有需要緊密與代理聯(lián)系，跟蹤二程船的配載情況。

利用經(jīng)驗(yàn)，任何環(huán)節(jié)提前反應(yīng)，以免產(chǎn)生額外的物流，報(bào)關(guān)的滯留，滯納等費(fèi)用，從客戶的角度，減低物流成本就是企業(yè)的利潤增長點(diǎn)，興創(chuàng)進(jìn)口物流，從服務(wù)的角度出發(fā)，為企業(yè)程度減低進(jìn)口物流成本，興創(chuàng)提供中澳大利亞。 個(gè)體工商戶貨物運(yùn)輸，長短途運(yùn)貨等服務(wù)，長途搬家包車，轎車托運(yùn)，整車零擔(dān)，設(shè)備托運(yùn)，儀器托運(yùn)，包車貨運(yùn)，展會(huì)展品運(yùn)輸，行李，電腦，電器，洗衣機(jī)，冰箱，鋼琴，家具，衣柜，沙發(fā)等等零擔(dān)托運(yùn)，可上門取貨，加急貨物運(yùn)輸服務(wù)。

評(píng)估一下自己運(yùn)的貨物的體積，貨值我?guī)湍泐A(yù)估貨物體積，無論新舊一起算上，有了體積才能計(jì)算運(yùn)費(fèi)的多少！??！