為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。為避免鋁天花吊頂出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，在裝飾施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(l)購買的鋁天花和與之配套的龍骨、配件應(yīng)符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，不得有彎曲變形。在運(yùn)輸和堆放過程中，鋁天花要擱置平整，不能受壓，并避免高溫和有害物質(zhì)的侵蝕。龍骨安裝平整，間距偏差應(yīng)控制在允許范圍1.5米之內(nèi)。安裝鋁天花時，如尺寸有偏差應(yīng)先予調(diào)整后按順序鑲插，不得硬插，以防變形。大型燈具、排氣扇等物應(yīng)單做龍骨固定，不應(yīng)直接擱置在鋁天花上。