駛入式貨架又稱貫通式貨架或通廊式貨架。

可供叉車（或帶貨叉車的無人搬運）馳入存取單元托盤貨物。因為叉車作業(yè)通道于貨物存儲所合一，

倉庫面積利用率大大提高。因先今后出的特點，同一通道內貨物品種相同或通體通道內貨物

一次完成出入庫作業(yè)。適用于品種單一，一次性存取貨

物量大的物品。常用在批發(fā)、冷庫、煙草。食品等行業(yè)。

駛入式貨架 ★倉庫利用率高
通廊式貨架★適用少樣多量的物品儲存
★存取效率較差
★存取物品受存放位置先后順序的限制，后出

重型貨架區(qū)和重型貨架的散貨區(qū)的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。

1、重型貨架區(qū)通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱為橫梁式貨架，或貨位式貨架，由于重型貨架通常和托盤一起使用，又被稱為托盤貨架，在國內的所有倉儲貨架種類中是為常見的一種倉儲貨架。

2、重型貨架的散貨區(qū)通常是人工分類揀選，由于重型貨架通產采用單元式存放，只有對貨物進行分類存放，才能更便捷的揀選。

激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重，需要有地方存放。這些材料又長又重，是無法單靠人工存取貨物的。所以，需要用到行吊結合，放置在
重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架（伸縮式懸臂貨架）上。
按每層為立載重計算 這個問題就問的特好,說明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠家可能會忽悠客戶,以整個貨架整體的載重量告訴對方,但實際在業(yè)內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。
2.業(yè)內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網絡上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了,實際在貨架行業(yè)內,載重能力是1噸或以上
3.要留有安全系數 并不是說重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。

重型貨架一般以組為單位，新型重型貨架，像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動化立體庫等這些，就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。
因為這些貨架做工更精密，除了承載要求更高以外，還有技術含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數量的多少，穿梭車的質量、電池的質量和數量、懸臂的數量、立柱橫梁的數量，無均有清單可詢。制定此些類的貨架時間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價格里面去的。

重型貨架
通過以下的閱讀之后，你就會發(fā)現(xiàn)更多的有關于使用重型貨架的好處。因為在整個安裝使用過程中，它的自鎖定力是很強的。這也就確保了在使用和叉車操作過程中貨架的萬無一失，為人們帶去更多的方便與快捷。
1、載重大，應用范圍十分廣泛，適用于大部分的工廠、倉庫、冷庫；
2、可使用托盤（木托盤、塑料托盤、鋼托盤）；
3、有些重型貨架需要叉車來叉貨；
4、有些重型貨架需要行吊，單人操作存取貨即可；
5、取貨方式有些要先出，有些則都可以。

重型槽鋼貨架可以存放3米、6米、8米、10米、12米、15米甚至更長的槽鋼。

槽鋼種類規(guī)格多要科學合理的分類存放，但占用的空間又不能太大，就選用槽鋼貨架。

槽鋼貨架采用特的伸縮式結構，主要為了使用行車存放槽鋼，可以節(jié)省叉車及巷道占用的空間，多層存儲，高度不限，因為每層都是立的個體，每層可以存放一種槽鋼，使用時行車可以到底每一層的位置進行直接的存貨和取貨，這是任何貨架也做不到的。
重型槽鋼貨架可以為企業(yè)節(jié)省大量的廠房空間，還節(jié)省人力，存取速度快，節(jié)省時間，安全性也提高了，工作效率也加強了，廠房空間也變大了。

重型貨架部件：

隔撐/ row spacer

鋼層板/steel shelf

網片/wire decking

I型托盤支撐/I pallet support

L型護腳/L-type protrctor

H型托盤支撐/H pallet support

單立柱防撞架/Single-side barrier

雙立柱防撞欄/Double-side barrier

木層板/laminated wood

網片鍍鋅層板/mesh galvanized plate

懸伸梁/over hanging banm

貨架下通道/aisle under the rack

貨位式貨架，也可叫做橫梁式貨架，是在以托盤儲存的貨架系統(tǒng)中，

這是通用的；在投資成本上也是經濟的；在安裝及調整也是簡單的；

它能適應各種不用的搬運機械。

插接組合裝配式結構，層高均勻可調，橫梁調整結距50或（75）mm，

可配置各種類型型叉車和托盤，儲存各類貨物，是常用的倉儲系統(tǒng)設計方案。

整體簡潔、美觀、安裝特別方便，載重量大，單元貨架大承載5T，安全系數高，
節(jié)省空間，提高儲存能力等優(yōu)點，是各行各業(yè)常用的儲存方式。