電動(dòng)曲臂車沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，也就不存在進(jìn)氣噪音和排氣噪音。同時(shí)，電動(dòng)曲臂車的冷卻系統(tǒng)通常采用電動(dòng)風(fēng)扇，相比柴油曲臂車的機(jī)械驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，電動(dòng)風(fēng)扇的噪音也較低。這些因素都使得電動(dòng)曲臂車的整體噪音水平得到了有效控制。

零部件通用性與易獲取性
一些品牌的曲臂車在零部件設(shè)計(jì)上注重通用性，同一型號(hào)或系列的車輛很多零部件可以通用，這減少了維修時(shí)零部件的庫(kù)存種類和數(shù)量，降低了維修成本。同時(shí)，由于市場(chǎng)保有量較大，這些通用零部件在市場(chǎng)上比較容易獲取，無(wú)論是通過(guò)廠家的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還是一些的工程機(jī)械配件市場(chǎng)，都能夠較快地買到所需的零部件，縮短了維修等待時(shí)間。

高強(qiáng)度材料：曲臂車的車身和臂架通常采用高強(qiáng)度合金鋼制造，這種材料具有良好的抗壓、抗彎性能，能夠承受較大的載荷，在作業(yè)過(guò)程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低因材料疲勞或損壞而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。
合理的臂架結(jié)構(gòu)：曲臂車的臂架采用多節(jié)折疊式設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化各節(jié)臂架的長(zhǎng)度、角度和連接方式，使車輛在不同的伸展?fàn)顟B(tài)下都能保持較好的重心平衡。同時(shí)，臂架的關(guān)節(jié)部位采用的軸承和銷軸連接，確保運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性，減少因臂架晃動(dòng)或抖動(dòng)而帶來(lái)的安全隱患。