一體化智能道閘，采用國際技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動(dòng)化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.
2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，
3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。
4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

小區(qū)道閘通常安裝在水平地面上，如果道路有坡度，則應(yīng)澆筑水泥水平安裝平臺(tái)，等待水泥安裝平臺(tái)完全干了之后再進(jìn)行固定道閘，不然后期膨脹螺絲會(huì)容易松動(dòng)。
小區(qū)道閘按照接線圖進(jìn)行接線和正確操作，在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，要重裝，直到檢測(cè)正常為止。
對(duì)于地感線圈布線，需要把地面切開一個(gè)方形槽，然后把線圈一圈一圈埋進(jìn)去，通常放置5-6層，每層之間一定要壓緊不要留縫隙。
地感線圈在埋設(shè)過程中不能有破損和接頭現(xiàn)象，否則會(huì)導(dǎo)致道閘的自動(dòng)運(yùn)作不正常，此道工序要做到嚴(yán)格施工。

允許有接頭、破損，裝置好后，用干水泥封好。
地感線圈的測(cè)驗(yàn)。在廣告道閘體系接好線時(shí)，就可以對(duì)地感線圈進(jìn)行測(cè)驗(yàn)了，不要等到埋好地感線后才測(cè)驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)辦法是，地感紅燈閃爍時(shí)，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動(dòng)落下則正常。

拉布廣告伸縮道閘
1、產(chǎn)品質(zhì)量好 加厚鐵板模具量化生產(chǎn)制作道閘精度
2、LED夜間照明，雙面道閘桿畫面結(jié)合高亮燈光，媲美級(jí)廣告燈箱
3、廣告伸縮閘閘桿長度長4.5m可根據(jù)需求拉出伸縮桿調(diào)節(jié)
4、快3秒起落桿，通行更，安裝、維護(hù)更簡易

電動(dòng)道閘又稱欄桿機(jī)或擋車器，是用于停車場出入口或高速公路收費(fèi)站，管理車輛出入的設(shè)備。智能電動(dòng)道閘為了提高設(shè)備的安全性和可靠性，在傳統(tǒng)道閘的基礎(chǔ)上增加了更多智能化的設(shè)計(jì)。
例如，道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等，道閘一體化機(jī)芯、智能防抬功能、自動(dòng)離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）防撞脫桿裝置等。

安勝停車場電動(dòng)道閘管理系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)道閘研發(fā)的越來越成熟，除了上述功能外道閘管理系統(tǒng)還有幾下具體功能。

1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個(gè)系統(tǒng)的信息處理、存儲(chǔ)和控制。

2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。

4、車牌識(shí)別技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進(jìn)行車輛牌照的自動(dòng)識(shí)別。

智能電動(dòng)道閘顯著的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)車輛的不停車通行，自動(dòng)化程度高，大大節(jié)約了人力、物力成本，減少了人為事故發(fā)生的頻率，簡化了車輛進(jìn)出管理的流程。