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              上海普陀冷藏集裝箱出租

              更新時間:2025-09-21 [舉報]

              隔熱集裝箱的特點是箱體本身結構簡單,箱體貨物有效裝載容積率高,造價便宜。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運輸。其缺點是缺少靈活性,對整個運輸線路上的相關配套設施要求高。

              氣調冷藏集裝箱具有一般機械式冷藏集裝箱的所有制冷功能,同時裝有一種氣調設備,可以調節(jié)和控制箱體內的空氣成分,以減弱新鮮果蔬的呼吸強度,從而減緩果蔬的成熟進度,達到保鮮的目的。

              氣調保鮮的關鍵是調節(jié)和控制貨物儲存環(huán)境中的各種氣體的含量。常見的是用充氮降氧方法來降低環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩果蔬成熟。氣調冷藏集裝箱的氣密性要求較高,一般要求漏氣率不超過2m3/h。

              采用氣調冷藏集裝箱運輸具有保鮮效果好、儲藏損失少、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優(yōu)點。但由于采用氣調設備后,技術要求高,冷藏集裝箱價格高,因此使用還不普遍。

              有一種低壓冷藏集裝箱與氣調冷藏集裝箱類似,這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進行儲運。箱內壓力為1333~10666 Pa,相對濕度90%~95%,溫度一2℃~+16℃。氧的含量為(0.1±0.03)%,要進行換氣,以便限制乙烯和
              等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽;動力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,供集裝箱用電。

              ⒈冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明。
              ⒉在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率。
              ⒊冷凍貨長距離運輸時,箱內設定溫度與設定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5℃,好不大于0.25℃。
              ⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開新風口,進行通風換氣。但運送冷凍貨時,應關閉新風口。
              ⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。

              冷藏集裝箱運送凍結貨時通常使用溫度應不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃ /h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會大大減慢,有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高,則達到設定溫度需要2-3d。
              冷藏集裝箱的隔熱結構?
              (1)隔熱層:構成箱體的6個面均包括隔熱層,不論是預制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層,均要求有一定的強度,更重要的是它具備相當?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求,應當避免出現(xiàn)貫穿整個隔熱層厚度的金屬件,即熱橋(heat bridge),并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封措施。
              (2)箱頂:冷藏集裝箱頂?shù)拿姘迨钦麎K的,不允許在這里出現(xiàn)任何拼縫,以防外界的雨水或海水滲進隔熱層甚至進入箱體。在箱頂處還要避免出現(xiàn)豎向的接縫。
              (3)箱底:為了使箱內各部位的溫度均衡,在箱底結構的頂面,敷設鋁質“工”字型斷面的通風軌板。在箱底的各個角部應設有供排出箱內凝結水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴(kazzo),當閥內積水達到其容積的1/3~1/2時,就會自行開啟并排出積水。它具有逆止功能,只能出水,不能逆向流入空氣。
              (4)側壁結構:側壁的面積很大,對冷藏集裝箱的整體隔熱會有影響。通常其外側板可由鋁合金(t=1mm~2mm)、不銹鋼薄板(t=0.8mm~1.2mm);內側板一般采用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板(陽極氧化處理t=0.8mm~2mm),或玻璃鋼板(t=1.5mm~2mm);外界水分對箱壁隔熱夾層的入侵將是潛在的危機,隔熱壁板的水分滲入,將導致該板的泡沫中空度降低,增加其自身重量,終會大大減弱其隔熱功能。因此在任何一個接縫處和鉚釘?shù)闹車級|以密封帶并精心打好密封膠。整個箱體的內壁襯板應當由帶豎向波形的不銹鋼板構成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開始,上至箱內裝貨高限為止,以利箱內的冷風循環(huán)。
              (5)箱門結構:冷藏集裝箱對箱門的結構設計和工藝要求很高。一般來講,箱內氣體通過箱門的泄漏量,至少占整體泄漏量的50%以上。由于箱門的周邊加上中間接縫的總量較長,在此處需要注意門板和后斷框架的間隙,并考慮設置雙層密封膠條。其外層膠條的斷面可以象干貨箱那樣,而內層膠條的斷面將更加復雜,它的主要作用是在水密的基礎上進一步達到氣密的要求。
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              上海缽滿集裝箱有限公司
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