道路吸塵車吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車是一種具備負(fù)壓吸塵、重力沉降及垃圾運(yùn)輸?shù)榷喙δ艿沫h(huán)衛(wèi)車輛,其吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是吸塵車的核心系統(tǒng),它們的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)吸塵性能和沉降性能有著直接影響。本文對(duì)由吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,得出一些具有意義的結(jié)論。 主要完成的研究工作有： 1.根據(jù)氣力輸送理論的相關(guān)知識(shí),分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動(dòng)機(jī)理,構(gòu)建氣-固兩相流數(shù)學(xué)模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車 2.建立了吸塵盤實(shí)體模型,通過(guò)分析吸塵盤肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進(jìn)風(fēng)管結(jié)構(gòu)形狀及增加橫折板等參數(shù)因素,揭示其對(duì)吸塵盤內(nèi)部流線、壓強(qiáng)和貼地風(fēng)速的影響規(guī)律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗(yàn)證了直徑為30mm的顆?？杀晃?同時(shí)確定了佳行車作業(yè)速度為7-10km/h；

分析了塵粒沉降機(jī)理,提出沉降室的設(shè)計(jì)原則,建立沉降室物理模型,通過(guò)分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長(zhǎng)比境和進(jìn)風(fēng)管出口距擋塵罩底部距離H2對(duì)塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對(duì)集塵箱尾部風(fēng)速和出風(fēng)口前部風(fēng)速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過(guò)氣—固兩相流模型驗(yàn)證了當(dāng)量直徑為0.01mm的塵?？梢皂樌两翟诩瘔m箱內(nèi)； 4.實(shí)車驗(yàn)證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負(fù)壓差、能量損耗、較大的進(jìn)風(fēng)口貼地風(fēng)速和達(dá)標(biāo)的風(fēng)機(jī)出口氣體排放,試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結(jié)果可信。

附注： ⑴ 干濕兩用吸塵車干掃作業(yè)時(shí)，脈沖除塵旋鈕必需旋至“開(kāi)”；停止清掃作業(yè)時(shí)，脈沖除塵旋鈕旋“關(guān)”，使ZEN停止工作。ZEN工作程序出廠前設(shè)置好，非人員不得隨便調(diào)整； (2) 干濕兩用吸塵車干掃作業(yè)時(shí)，副發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以1900-2200rpm為宜； (3) 干濕兩用吸塵車停止清掃作業(yè)后,利用儲(chǔ)氣罐的余氣進(jìn)行脈沖清灰,不但效果顯著而且降低能耗，但必需將震落到地面的灰塵通過(guò)風(fēng)機(jī)抽吸到垃圾箱里。 1.1新車的使用 為使干濕兩用吸塵車達(dá)到應(yīng)有的性能指標(biāo)和延長(zhǎng)使用壽命，新干濕兩用吸塵車在使用初期進(jìn)行磨合。駕駛操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀干濕兩用吸塵車使用說(shuō)明書(shū)，并掌握該干濕兩用吸塵車的操作、維護(hù)規(guī)定。 汽車底盤行駛磨合里程為1000公里。請(qǐng)用戶參閱配套的汽車底盤使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行磨合，并進(jìn)行磨合后的保養(yǎng)，如清理空氣濾清器濾芯、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等。 礦用吸塵車 礦用吸塵車工作裝置和副發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期為10小時(shí)。磨合期內(nèi)，副發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速不得超過(guò)2000r/min，應(yīng)避免副發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)、驟然加速和減速。 每吸掃1小時(shí)，,垃圾箱舉升卸料1次，吸嘴循環(huán)動(dòng)作1次。