【整車技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 程力威牌 公告批次 325
產(chǎn)品名稱 車廂可卸式垃圾車 產(chǎn)品型號 CLW5250ZXXD6
總質(zhì)量(Kg) 25000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 外形尺寸(mm) 8300×2500×3150
整備質(zhì)量(Kg) 11300 貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3 鞍座大載質(zhì)量(Kg)
接近角/離去角(°) 20/10 前懸/后懸(mm) 1480/1120,1500/1100
軸荷(Kg) 7000/18000(二軸組) 高車速(Km/h) 89
備注 1、該車主要用于垃圾轉(zhuǎn)運,裝置為勾臂;2、隨底盤選裝駕駛室;3、該車僅選用4350+1350mm軸距底盤改裝,整車外形長/前懸/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系(mm):8300/1480(1500)/4350+1350/1120(1100);4、防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與副梁均采用焊接連接,后下部防護(hù)與車架采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60,后部防護(hù)離地高度(mm):470;5、ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車
制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;6、安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,發(fā)動機型號/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:D6.7NS6B290/31.3,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7.
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號 DFH1250D4 底盤名稱 載貨汽車底盤
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
軸數(shù) 3 輪胎數(shù) 10
軸距 (mm) 4350+1350
輪胎規(guī)格 295/80R22.5
鋼板彈簧片數(shù) 3/10,3/4,9/10 前輪距(mm) 20
燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1860/1860,1880/1880
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
D6.7NS6B290 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 6700 213
駕駛室 天龍排半 變速箱 陜齒9檔
前/后橋 前5.5T/后雙10T 空調(diào) 原廠
座椅 氣囊座椅 剎車 斷氣剎

垃圾卸載
1、垃圾運到目的地之后，打開垃圾箱后門鎖緊裝置，在前級二聯(lián)多路閥處，確定鎖緊架鎖緊垃圾箱體（拉起鎖緊鉤操作手柄至鎖緊位置），然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置，垃圾箱體備傾斜舉起垃圾卸出。
2、垃圾卸完后，推下拉臂操作手柄至落下位置，垃圾箱體下落到附后車架上，松開取力器并鎖緊箱體后門，卸垃圾工作完成，整車可以運輸行駛。

勾臂垃圾車產(chǎn)品性能及特點： 1、附車架：車廂可卸式垃圾車附車架采用16號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂動作設(shè)計合理可靠，實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時，有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位，整車行駛中箱體無歪斜現(xiàn)象， 安全可靠。附車架前端設(shè)有水箱，便于操作人員及時清理污物，保持干凈整潔； 2、鎖緊架機構(gòu)：鎖緊架機構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。當(dāng)垃圾箱體放置在附車架時， 通過鎖緊架的鎖緊，使整車在行駛過程中箱體牢固穩(wěn)定，同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當(dāng)在放置或拉起垃圾箱體時，鎖緊架的收回動作使得翻轉(zhuǎn)架與附 車架連為一體，便于活動拉臂的放箱或拉箱；該機構(gòu)的動作使得整車工作準(zhǔn)確； 3、液壓系統(tǒng)該車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。 液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作； 齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部） 供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。