隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在全國的收費站基本都是采用傳統(tǒng)的人工收費及ETC機器識別，人工收費在不支持移動支付的情況下以及車主準(zhǔn)備好零錢的前提下，一輛車完成通過需要10秒左右。ETC機器識別，經(jīng)常會發(fā)生車輛無法識別而在通道中倒車的現(xiàn)象，這樣就影響了后面的車，效率有待提升。

近期，出現(xiàn)了車牌識別道閘一體機，可以通過攝像頭來識別車牌通過，采用了攝像頭自動識別車輛的技術(shù)，無需額外辦卡、領(lǐng)卡即可自動識別車牌，完成車輛出入大概1秒鐘就足夠。加上手機支付等快捷付款行駛，效率被大大提高。目前國內(nèi)停車場收費車牌識別系統(tǒng)的商業(yè)化運用已達(dá)世界水平，包括攝像頭、識別程式均是水準(zhǔn)。

注意其從業(yè)資歷
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　　車牌識別因為使用的是道閘軟件系統(tǒng)，所以其也要遵循道閘軟件系統(tǒng)的工作原理，但是對這種系統(tǒng)工作原理的把握使得其從業(yè)資歷的深淺便十分的重要，因為有著很長時間的從業(yè)資歷能夠具有十分豐富的工作經(jīng)驗，而且在對系統(tǒng)研發(fā)的時候可以通過對知識的使用，使得對存在的隱患進行及時的處理。