升降貨梯安全操作規(guī)程
1.操作者經(jīng)過培訓合格后才能上崗，非經(jīng)廠部許可的人員不可進行維護。
2.貨物進入液壓貨梯，人工檢查并調(diào)整貨梯廳門對面的轎內(nèi)門到低位置，防止貨物掉出貨梯，放置好貨物后，所有人一定要離開貨梯轎廂，先關閉轎內(nèi)門、廳門，在確保液壓貨梯門關好后按下欲到達的樓層按鈕，假如沒人接應，操作人員可以步行到達樓層接應貨物，嚴禁隨貨同出。
3.升降貨梯每天投入使用前操作人員應進行空載試運行及層門、貨廂光幕的電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖的檢查，確認狀況良好后方可投入正式運行。
4.貨物盡量放在轎內(nèi)中間位置，放平放穩(wěn)，做到不偏向轎內(nèi)任一邊，不滑動、不滾動、不傾倒，對重心不穩(wěn)、松動雜亂的貨物，先固定好，方可進入貨梯。
升降貨發(fā)生故障或者異常情況的時候，要立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時，應立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復并進行詳細檢查后才能使用。

普通工作層間的貨物運輸均需要使用到導軌式升降貨梯，它能夠大大提高輕型貨物的運輸效率。設備還設置了多種保護功能，如防墜以及上下層門互動連鎖等，可保障運輸?shù)陌踩?；各工作項目都可以通過按鈕操作完成，多點控制降低了操作失誤。那么導軌式有哪些優(yōu)勢呢？
結(jié)構(gòu)堅固（承載量較大不易變形）
品質(zhì)好的導軌式升降貨梯采用高厚度、高硬度鋼制作而成，它的結(jié)構(gòu)堅固，臺面主架也采用的槽鋼制作，所以它的承載量大、承重性好，即便在較大的重力壓迫之下也不易發(fā)生變形。
第二動力單元科學（平衡性好）
導軌式升降貨梯的動力單元設計較為特，拉力鏈條的耐用性強，可以使貨物在上下運輸?shù)倪^程中平衡；它的泵站動力也更強，還可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)速度，動力單元中的密封圈品質(zhì)高，高壓下不易漏油。
第三無噪聲（不產(chǎn)生噪聲污染）
導軌式升降貨梯不僅可用于普通的工廠使用，它還可用于對噪音控制要求較高的環(huán)境當中，因為設備在貨物運輸?shù)倪^程當中不會產(chǎn)生過大的噪音，可運輸空間環(huán)境的安靜。
第四安裝維護保養(yǎng)方便
導軌式升降貨梯擁有的安裝說明視圖，可根據(jù)圖片以及文字說明進行安裝即可，可節(jié)約安裝費用，導軌式升降貨梯服務口碑好，產(chǎn)品在設計時充分考慮了保養(yǎng)的便捷性，使保養(yǎng)更加方便，維修也更加簡單。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當?shù)厥褂镁蜁斐刹涣嫉挠绊懀旅嫖覀兘o大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。