道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：

　　1、打開箱門；

　　2、使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

　　3、調(diào)節(jié)法則：

　　a.當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。

　　b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置

道閘性能

1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。

　　4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

　　5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。

　　6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

道閘功能

1. 本機(jī)采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整 機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點(diǎn)！

　　3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件， 隨滿足 道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)。

目前市面上的道閘按桿子形狀結(jié)構(gòu)大致可以分為三種：直桿道閘、柵欄道閘和廣告道閘。其中直桿道閘還包括伸縮桿道閘和曲桿道閘，柵欄道閘也有伸縮桿道閘和曲桿道閘，而廣告道閘包括翻板燈箱道閘、卡布燈箱道閘和LED燈箱道閘。

直桿是用的多的，優(yōu)勢(shì)是安裝簡(jiǎn)單快捷，并且自重輕，起桿快，可以做到6米桿長(zhǎng)同時(shí)也能有可觀的起桿速度，更多用在小區(qū)停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等私密性要求不高，人流量較大的場(chǎng)合，并且目前直桿很多采用伸縮設(shè)計(jì)，更方便運(yùn)輸

道閘從機(jī)械化到電子化再到如今的數(shù)字化、智能化，道閘每一年都在產(chǎn)生技術(shù)創(chuàng)新。道閘是一種長(zhǎng)期在戶外擋車的機(jī)電一體化的智能設(shè)備，用在停車場(chǎng)以及各種封閉式場(chǎng)所入口處控制車輛進(jìn)出。說起戶外電子設(shè)備，以前大家可能經(jīng)常想到的就是路燈、門禁、景觀燈、廣告屏、交通信號(hào)燈等，而隨著汽車數(shù)量的急劇增多以及智能停車場(chǎng)的大范圍普及，如今道閘已成為當(dāng)今主流的戶外智能設(shè)備。

隨著交通規(guī)則的完善以及管理力度的加大，要求車主都應(yīng)該把車輛停在的位置，本來行駛的車輛已經(jīng)越來越多、同時(shí)人員集中的地區(qū)經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，如果車輛再在路邊隨意停放，只會(huì)造成更嚴(yán)重的阻塞。因此為了解決更多車輛的停車問題，如今每個(gè)角落都建立了各種停車場(chǎng)區(qū)域，加上各場(chǎng)所內(nèi)逐漸完善的停車管理系統(tǒng)，已經(jīng)逐步解決了停車難的問題，因此道閘設(shè)備也就大量的投入使用中。隨著人們對(duì)停車場(chǎng)需求的增加，對(duì)道閘的功能以及特性要求也越來越高，因此目前道閘的種類、結(jié)構(gòu)、功能、特性以及應(yīng)用都是多樣化的存在。

道閘搭載車牌識(shí)別設(shè)備以及收費(fèi)系統(tǒng)集成為道閘一體機(jī)，是完整控制車輛進(jìn)出的識(shí)別、開關(guān)以及收費(fèi)裝置。道閘一體機(jī)是目前大多數(shù)收費(fèi)停車場(chǎng)的控制設(shè)備，作為停車場(chǎng)出入口的閘門，車輛都需要完成繳費(fèi)后才能通過道閘的識(shí)別然后放行，如果沒有繳費(fèi)成功閘桿就禁止通行

隨著道閘技術(shù)的發(fā)展，后面就出現(xiàn)了刷卡的收費(fèi)模式，刷卡收費(fèi)分為兩個(gè)階段：階段刷卡裝置和道閘系統(tǒng)是分開的，刷卡裝置僅用于刷卡繳費(fèi)，但道閘的升降還是需要人力操作；第二階段就是刷卡裝置和道閘系統(tǒng)聯(lián)通，當(dāng)車主刷卡繳費(fèi)后，道閘自動(dòng)抬起放行。刷卡收費(fèi)模式相比傳統(tǒng)的人工收費(fèi)整體省掉了很多人力操作，同時(shí)半自動(dòng)化的運(yùn)作模式也節(jié)約了不少時(shí)間、效率較高，但仍需要車主下車刷卡的動(dòng)作。