廠家【153*7341*4170】唐山鐵路水泥防護(hù)柵欄（）高鐵混凝土路基護(hù)欄安裝

一公里的鐵路水泥防護(hù)柵欄由333個(gè)單元組成，每單元水泥防護(hù)柵欄由立柱，上檻，下檻，柱帽各1個(gè)及欄片2片加刺絲滾組成。每公里的價(jià)格約在25-30萬(wàn)，價(jià)格會(huì)根據(jù)季節(jié)、原材價(jià)格等因素而產(chǎn)生變化，請(qǐng)致電公司客服獲取的鐵路水泥防護(hù)柵欄價(jià)格。我公司***價(jià)格公道，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

2012年 《鐵路線路防護(hù)柵欄》[通線(2012)8001]通用參考圖！

圖集規(guī)定：鐵路柵欄一改往日焊接鋼絲網(wǎng)柵欄、刺絲網(wǎng)柵欄等產(chǎn)品，改為防御性 、壽命 長(zhǎng)久的：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護(hù)柵欄。詳細(xì)內(nèi)容如下：

(1)、刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120°用刺絲連接卡固定，張開(kāi)后形成蛇腹網(wǎng)狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開(kāi)后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm。

(2)、刀片刺繩由沖切鋼板采用機(jī)械壓軋?jiān)阡摻z上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片采用厚度0.5mm的Q195鋼板沖切制作，芯絲由HPB300?6.5mm高線鋼絲加工。

(3)、刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用?2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定，支架設(shè)置在跨度3m防護(hù)柵欄的立柱和跨中位置，其他跨度僅設(shè)置與立柱上部，支架與防護(hù)柵欄采用支架抱箍連接。

(4)、刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.05m。

鐵路線路防護(hù)柵欄預(yù)制完成后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，應(yīng)按照《鐵路線路防護(hù)柵欄管理方法》規(guī)定設(shè)置

平緩地段采用2.2m高鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+刺絲滾籠形式。該防護(hù)柵欄穩(wěn)定性好，適用于大多數(shù)地區(qū)，缺點(diǎn)是爬坡能力差，地面坡度不適宜超過(guò)12°。6°以下地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度3.0m，6°--12°地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度1.59m。

斜坡地段采用臺(tái)階型2.2m高度混凝土防護(hù)柵欄+刺絲滾籠形式，對(duì)于地面起伏變化較大，地面坡度超過(guò)12°的斜坡地段，普通的的鋼筋混凝土防護(hù)柵欄已無(wú)法適應(yīng)的地形變化，需要采用特殊防護(hù)柵欄來(lái)緩解坡度加大帶來(lái)的下檻離地面較高的問(wèn)題

8001鐵路線路防護(hù)柵欄

人口地區(qū)設(shè)置形式:當(dāng)鐵路穿越山區(qū)、戈壁等常年沒(méi)有人、畜通行的地段，在這些地方設(shè)置鋼筋混凝土防護(hù)柵欄成本較高，且利用率較低。本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，可以考慮在這些地區(qū)設(shè)置1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄

人口密集區(qū)及特殊地段設(shè)置形式

對(duì)于靠近村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交下線路兩側(cè)等特殊地段，可以考慮采用2.2米高鋼筋混凝土防護(hù)柵欄+刺絲滾籠形式，也可以對(duì)柵欄的結(jié)構(gòu)形式采用個(gè)別設(shè)計(jì)，強(qiáng)度進(jìn)行加強(qiáng)，高度不低于2.7