煤礦固定抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人不能靜態(tài)上下車，不可摘掛
? ?煤礦活動(dòng)抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人能靜態(tài)上下車，可摘掛
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? ? 猴車抱索器分類：1，按鋼絲繩直徑分：直徑16-20，直徑20-24，直徑24-28。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2，按結(jié)構(gòu)分：帶連桿，不帶連桿。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3，按用途分：固定抱索器（G型），活動(dòng)式抱索器（H型），可摘掛式抱索器（K型）

礦用猴車固定抱索器
　　1、固定抱索器（適應(yīng)傾角≤度35°）
　　與牽引鋼絲繩緊固連接的抱索器。吊椅隨牽引鋼絲繩繞驅(qū)動(dòng)輪和尾輪運(yùn)動(dòng)，乘員無法取下吊椅和抱索器。固定抱索器分為三種結(jié)構(gòu)型式。種是彈性頂桿方式；第二種是普通型碟形彈簧方式；第三種是加強(qiáng)型碟形彈簧方式。
　　2、彈性頂桿式固定抱索器
　　3、普通型碟形彈簧式固定抱索器，此種固定抱索器為鍛件，強(qiáng)度高，用于輕型猴車。
　　4、加強(qiáng)型碟形彈簧式固定抱索器，此種固定抱索器用于重型猴車，與雙人吊廂或吊椅配套使用
　　5、固定抱索器的適用范圍
　　適用于架空乘人裝置的巷道
　　適用于與運(yùn)輸皮帶共巷而巷道寬度滿足架空乘人裝置安裝要求的巷道
　　適用于與運(yùn)輸軌道共巷而巷道寬度滿足架空乘人裝置安裝要求的巷道，此種巷道提供運(yùn)輸大件的外圍尺寸。

礦用活動(dòng)式抱索器介紹
　　
　　活動(dòng)式抱索器主抱體采取沖壓焊接工藝，產(chǎn)品剛性好，摩擦襯墊采取防靜電阻燃橡膠材料制作，可更換襯塊，摩擦系數(shù)達(dá)到0.2。主抱體上安裝4套滾動(dòng)軸承，在零速度上下車和拐彎點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)安全舒適過渡，主抱體通過吊椅吊環(huán)配合螺栓進(jìn)行聯(lián)接緊固。活動(dòng)式抱索器適用于坡度小于18°以下的巷道，內(nèi)附軟質(zhì)襯墊以增加磨擦力。采用活動(dòng)抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

大坡度可摘掛抱索器主要安裝在架空乘人裝置，是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用?？烧獟毂髌饔杀髌骺ㄗ?、抱索器主桿、抱索器連桿組成，適用于巷道工作，坡度不得超過35o。
　　
　　抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應(yīng)每隔一段時(shí)間向后移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過驅(qū)動(dòng)輪、尾輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，而造成對(duì)鋼絲繩的磨損時(shí)間，從而延長鋼絲繩的使用。抱索器鎖緊在鋼絲繩上后,不允許產(chǎn)生任何情況下的滑動(dòng),抱索器的抗滑力不得小于重車總載荷（980N）在較大坡度時(shí)下滑力的2倍。
　　
　　可摘掛抱索器能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運(yùn)送人員，又能運(yùn)送貨物?？烧獟毂髌骺梢允沟踯嚥皇軆A角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態(tài)。采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

礦用架空乘人裝置猴車固定抱索器

固定抱索器，抱索器主體的頭部設(shè)有鉗口，尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動(dòng)抱塊，活動(dòng)抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動(dòng)抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設(shè)有固定套，主體尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對(duì)旋轉(zhuǎn)，與吊椅連接把始終保持垂直。通過固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達(dá)到了摘下吊椅可進(jìn)行軌道運(yùn)輸?shù)哪康?，?dāng)摘下吊椅時(shí)，由于可旋轉(zhuǎn)固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會(huì)隨著鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。

煤礦斜井猴車抱索器

抱索器是索道關(guān)鍵部件之一，猴車抱索器其結(jié)構(gòu)功能應(yīng)與其索道形式相適用。抱索器分為：固定式、活動(dòng)卡鉗式、活動(dòng)摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。