平湖生鮮食品配送中心招商

嘉興中膳食品科技有限公司本著保質(zhì)保量、始終如一的經(jīng)營(yíng)理念，誠(chéng)摯為客戶著想，努力為客戶分 憂。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期開(kāi)拓運(yùn)作,在經(jīng)營(yíng)之中，不斷思考總結(jié)，對(duì)蔬菜配送、食品安全監(jiān)控 具備豐富的，誠(chéng)心為各大中型工廠食堂、學(xué)校、單位 方便、快捷的服務(wù)。

平湖生鮮食品配送中心配送蔬菜的常見(jiàn)場(chǎng)所
　　隨著生活水平的，越來(lái)越多的人開(kāi)始注重健康飲食，蔬菜成為不可或缺的食品之一。但是，由于忙碌的工作和生活，很多人難以時(shí)間去超市購(gòu)買蔬菜。為解決這一問(wèn)題，配送蔬菜已成為一種更加便捷的選擇。
那么，配送蔬菜會(huì)在哪些場(chǎng)所出現(xiàn)呢？
　　，線上平臺(tái)是配送蔬菜的主要渠道之一。現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇在網(wǎng)上購(gòu)物，而各大電商平臺(tái)也紛紛推出了配送蔬菜的服務(wù)。消費(fèi)者只需要在網(wǎng)上下單，蔬菜就會(huì)送到家里，省去了上門(mén)采購(gòu)的時(shí)間和精力。
　　其次，超市、菜市場(chǎng)也是配送蔬菜的常見(jiàn)場(chǎng)所?，F(xiàn)在很多超市、菜市場(chǎng)也提供按需配送的服務(wù)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求下單，蔬菜可以直接送到家里或是的地址，非常方便。
　　此外，農(nóng)場(chǎng)直供是近年來(lái)崛起的新型配送蔬菜。一些農(nóng)場(chǎng)直接將自家的新鮮蔬菜直接配送到消費(fèi)者家中，不僅了蔬菜的新鮮度，而且消費(fèi)者可以更加了解蔬菜的產(chǎn)品來(lái)源和生長(zhǎng)，增強(qiáng)了消費(fèi)者的信任感和品牌忠誠(chéng)度。
　　綜上所述，配送蔬菜的場(chǎng)所有很多種，并且隨著社會(huì)的發(fā)展和消費(fèi)者需求變化，未來(lái)也有可能出現(xiàn)新的配送蔬菜場(chǎng)所。無(wú)論是在線上平臺(tái)還是實(shí)體店鋪，都可以讓消費(fèi)者更地購(gòu)買到新鮮的蔬菜，也更好地了人們對(duì)健活的需求。

平湖生鮮食品配送中心當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題
（1）配送水平問(wèn)題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過(guò)多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問(wèn)題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨第三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诘诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

平湖生鮮食品配送中心水果配送介紹
水果配送，就是根據(jù)客戶的需要的，把各種蔬果種類配齊，然后送到客戶手里。 后隨著人們生活水平的，水果越來(lái)越多的被人們所鐘愛(ài)，也成了日常生活中的食物之一。為了讓人們更方便的使用水果，有些水果公司就開(kāi)通了水果配送服務(wù)。隨著電子商務(wù)的普及與迅速發(fā)展，以及生活水平的，由本地生活服務(wù)的配送服務(wù)也逐漸搬上了互聯(lián)網(wǎng)，于是水果配送網(wǎng)站也應(yīng)運(yùn)而生了。

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