車銑復(fù)合機(jī)和加工中心的區(qū)別是：
1、車銑復(fù)合加工中心是帶B軸聯(lián)動(dòng)、C軸聯(lián)動(dòng)的可以做車削加工和銑削加工的機(jī)床，可以說(shuō)在車銑復(fù)合機(jī)床上面可以完成一個(gè)零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不僅能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對(duì)企業(yè)而言大大節(jié)約了機(jī)床的占地面積，過(guò)去需要在幾臺(tái)機(jī)床上完成一個(gè)零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺(tái)就可以完成所有的加工。這類機(jī)床也可以分為立式銑車復(fù)合和臥式車銑復(fù)合機(jī)床，在歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家這類機(jī)床已經(jīng)是非常普遍了，中國(guó)才剛開(kāi)始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國(guó)人對(duì)這類機(jī)床還是像對(duì)待以前的機(jī)床一樣去做加工，這樣大大地浪費(fèi)了車銑復(fù)合機(jī)床。
2、對(duì)于五軸加工中心而言，只能做銑削加工而不能做車加工。所以在加工的時(shí)候也有很多局限，車銑復(fù)合能夠覆蓋五軸加工中心的加工，但是五軸卻不能夠做車銑復(fù)合的加工。

大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤(pán)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。 [1]

數(shù)控車床，其核心功能是使用特定刀具對(duì)旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行車削加工。一般而言，刀具被固定在機(jī)床的某一位置，而工件則在夾具的夾持下，沿軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)接近刀具時(shí)便進(jìn)行切割。因此，數(shù)控車床主要用于加工軸、盤(pán)、套等具有旋轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中為常用的機(jī)床類型。許多其他旋轉(zhuǎn)加工機(jī)械，如常見(jiàn)的數(shù)控銑床和鉆床，都是基于數(shù)控車床的原理發(fā)展而來(lái)的。其工作原理簡(jiǎn)而言之，即工件在轉(zhuǎn)動(dòng)，而刀具保持靜止。

而數(shù)控銑床則主要用于通過(guò)銑刀在工件上加工各種表面。其主要運(yùn)動(dòng)形式是銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)工件和銑刀也可進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在加工過(guò)程中，工件被固定在機(jī)床的某一位置，而銑刀則在夾具的夾持下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，接觸工件時(shí)在其表面加工出平面、溝槽等，同時(shí)也能加工各種曲面、齒輪等。數(shù)控銑床通過(guò)銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工，可加工平面、溝槽、分齒零件及各種曲面。此外，它還能用于反轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及切斷作業(yè)等。由于數(shù)控銑床采用多刀斷續(xù)切削方式，因此具有較高的生產(chǎn)效率。其工作原理是工件保持靜止，而刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，顧名思義，是結(jié)合了數(shù)控車床和數(shù)控銑床所有功能特點(diǎn)的一種復(fù)合機(jī)床。其功能包括車銑復(fù)合、車銑磨復(fù)合、銑磨復(fù)合等。這種復(fù)合設(shè)計(jì)的目的是使一臺(tái)機(jī)床具備多種功能，從而在一次裝夾過(guò)程中完成多項(xiàng)任務(wù)，顯著提高加工效率和精度。通過(guò)將數(shù)控車床和數(shù)控銑床的特點(diǎn)集成到一臺(tái)機(jī)床上，數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床不僅減少了占地面積，降低了資金成本，還大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程。雖然其單價(jià)相對(duì)較高，但考慮到它能縮短制造工藝鏈、減少工裝夾具數(shù)量、降低車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，從企業(yè)的角度來(lái)看，它能夠有效降低總體固定資產(chǎn)投資，并顯著減少生產(chǎn)運(yùn)作、人員管理和設(shè)備維護(hù)的成本。

車銑復(fù)合機(jī)床克服了單向加工機(jī)床的一些不足，具備了以下優(yōu)點(diǎn)：
　　1.率：?jiǎn)螜C(jī)完成多種工藝，節(jié)約工藝轉(zhuǎn)換時(shí)間和成本。
　　2.：精度高，表面光潔度好，提高零部件的實(shí)用性和美觀性。
　　3.高自動(dòng)化：程式化、自動(dòng)化加工過(guò)程，充分利用人力取得效益。自動(dòng)化程度高，減少了人為操作差錯(cuò)的可能性，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
車銑復(fù)合加工是一種集車削和銑削于一體的制造技術(shù)，能顯著提高加工效率和精度。其工作原理包括數(shù)控編程、刀具選擇與安裝、工件定位與夾緊等。車銑復(fù)合加工具有率、、高靈活性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車、航空、模具等制造業(yè)領(lǐng)域。選擇合適的車銑復(fù)合加工中心，可提高生產(chǎn)效率和降低成本。蘇州特魯特?cái)?shù)控機(jī)床科技有限公司提供的銷售和售后服務(wù)，是您理想的合作伙伴。
數(shù)據(jù)處理與反饋控制:車銑復(fù)合加工中心通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制,可以根據(jù)加工過(guò)程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整和控制,實(shí)現(xiàn)、率的加工。
總之,車銑復(fù)合加工中心通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制工件在車削和銑削臺(tái)之間的移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)各種精度加工。其工作原理集成了車削和銑削的加工方式,利用和高穩(wěn)定性的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)、的加工效果。