在停車場管理系統(tǒng)行業(yè)努力的企業(yè)有很多，為方便人們的出行所研發(fā)的智能停車場管理系統(tǒng)會不斷發(fā)揮作用，幫助停車場和車主避免停車難的麻煩。目前停車管理系統(tǒng)常使用的便是廣告道閘了。

為物業(yè)小區(qū)免費(fèi)安裝廣告道閘，與物業(yè)簽訂合同先爭取廣告位，再從商家收取費(fèi)用。傳媒公司對每塊廣告牌的月投入，根據(jù)地段而異，平均在5000元左右，也就是兩個月的廣告收入就能收回一臺機(jī)器的成。搶到就是賺到，送的越多，賺的就能越多，一次投入性創(chuàng)收。對于商家：采用動態(tài)廣告或者是電視廣告的方法，很容易讓宣傳時間上受到限制，簡短的幾秒鐘時間不僅花費(fèi)了大量的金錢，而且在效果上也并非那么的理想，廣告道閘以其低廉的價格，采用動靜結(jié)合的全天候的宣傳模式，吸引了廣大商家的眼球，道閘機(jī)可直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，針對性強(qiáng)，而且難以回避，真正刺激消費(fèi)的廣告?zhèn)髅?br/>
廣告道閘
，這是當(dāng)前發(fā)展極為迅速的一種人行通道進(jìn)出口設(shè)備。但是，當(dāng)前市場混銷，思維的不斷變化，廣告道閘的前景如何，功能如何都不清晰，導(dǎo)致很多的客戶朋友都不知道該如何選擇。今天下面來談?wù)劥蠹宜P(guān)心的性能問題，希望能夠?qū)δ倪x擇能夠帶來一些幫助。
問題一：廣告道閘的穩(wěn)定性怎么樣呢?
　　畢竟這款廣告道閘目前的售價還比較高?其實(shí)廣告道閘衍生自普通智能廣告門，廣告門已經(jīng)出來好久了，其內(nèi)部架構(gòu)基本功能已經(jīng)基本定型。而廣告道閘內(nèi)部機(jī)構(gòu)大體等同于智能廣告門，只是因?yàn)楦?，功能更?qiáng)等原因，所以其主要構(gòu)件如電機(jī)、彈簧等等取用更大，更強(qiáng)產(chǎn)品的而已，所以單從內(nèi)部基本機(jī)構(gòu)來看，廣告道閘的運(yùn)行穩(wěn)定性還是可以肯定的。穩(wěn)定、持久!
問題二：廣告道閘有廣告版，那它的抗風(fēng)性，抗沖擊性怎么樣呢?
　　我想這也是大多數(shù)朋友為關(guān)心的話題，抗風(fēng)性其實(shí)在設(shè)計之初就有想到，而且因重量原因，并且因其電機(jī)升級，是的動力更強(qiáng)勁，廣告道閘機(jī)底座比普通智能道閘固定得更牢靠，所以其抗沖擊力就更強(qiáng)。強(qiáng)勁，防逆風(fēng)!
問題三：廣告道閘的耗電量怎么樣?
　　是的，這款
廣告道閘
比普通廣告門更重，更大，且裝有LED燈帶。但在不開LED時，其耗電量和普通智能廣告門差不多的，24小時耗電量不超過1度。節(jié)能，!

廣告道閘
操縱器具有的智能判斷功能和的可靠性，是目前在電子廣告操縱器系統(tǒng)中選用的自動操縱器。以下小編就為大家說明在使用廣告道閘操控器時應(yīng)注意以下16點(diǎn)：
　　1、報警功能的功能取決于報警探頭的功能，用戶應(yīng)依據(jù)報警的實(shí)踐需要選配報警探頭。廣告道閘操控器成套出廠時配一只熱釋型報警探頭。假如不用報警功能，探頭不椄即可。
　　2、雖然廣告道閘操控器現(xiàn)已具備了防靜電和防雷擊規(guī)劃，但是請確保電源和機(jī)箱的接地，以確保電路不被靜電、雷電和其他設(shè)備漏電所損傷，長時間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　3、廣告道閘操控器應(yīng)保持清潔，避免進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機(jī)殼清潔禁止運(yùn)用有機(jī)溶劑。
　　4、請勿帶電拔插接線端子，或許帶電焊接操作，焊接接線時應(yīng)該先拔下所對應(yīng)的接線座。
　　5、發(fā)現(xiàn)開門和關(guān)門方向相反時，將操控器的“V”、“W”端子接線對調(diào)即可。相同，STOP顯示屏指示方向與實(shí)踐相反時，按同法調(diào)整接線。
　　6、遙控器出廠時按編碼加密運(yùn)用，不能交換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。
　　7、廣告道閘操控器能夠直接外掛UPS不間斷電源，確保停電后體系仍然能夠繼續(xù)作業(yè)。體系裝備掉電保護(hù)裝置，即便停電體系設(shè)置信息和記載也不會丟掉。
　　8、請在裝置遙控器或許其他附加增值設(shè)備時，留意不要將其他電信號引入操控器。
　　9、電動門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(曩昔有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。
　　10、延時自動停機(jī)功能可依據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時設(shè)定為145秒左右。
　　11、盡量避免將廣告道閘操控器電源和其他大電流作業(yè)設(shè)備接在同一電源上。繼電器的作業(yè)電流為大7A，假如操控更大電流設(shè)備請裝置更大功率的繼電器,需要從總控電源箱制有自操控的開關(guān)。
　　12、廣告道閘操控器產(chǎn)生毛病時，應(yīng)由人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免毛病擴(kuò)大影響運(yùn)用。
　　13、請勿私自拆開廣告道閘操控器上的元器件，這樣有或許會引起體系信息的丟掉或芯片損害。
　　14、接在+12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器功能，假如讀卡器是+24V供電的，請自為其裝備線性電源，并和廣告道閘操控器進(jìn)行共地。且勿將+24V直接引入廣告道閘操控器，不然會引起焚毀。
　　15、遙控發(fā)射器應(yīng)保持外殼好，避免揉捏、振動、跌落、進(jìn)水等現(xiàn)象。留意查看電池電壓，必要時及時替換。當(dāng)遙控間隔過近時，一般應(yīng)替換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控器應(yīng)盡量避開電磁干擾源。
　　16、報警探頭輸出信號接口的類型應(yīng)為繼電器輸出接口,供電電壓應(yīng)為直流12—15V,不然不能由
廣告道閘
操控器直接供電。探頭耗電應(yīng)≤100毫安。依據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時選用并接方式。探頭.應(yīng)避免其他熱源或直射光影響，上方應(yīng)加防雨罩。

煙臺廣告道閘
的主要結(jié)構(gòu)類別是什么?
一、煙臺廣告道閘的主要結(jié)構(gòu)類別是什么
　　道閘，又稱擋車閘，起初是從國外引進(jìn)的。它在英語里叫柵欄門。于出入口管理設(shè)備，限制機(jī)動車在道路上行駛。目前廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站和停車場系統(tǒng)中，對車輛進(jìn)出和車輛進(jìn)出進(jìn)行管理。電動門可單通過無線遙控實(shí)現(xiàn)落地桿，也可通過停車場管理系統(tǒng)(即IC卡管理系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)自動管理狀態(tài)。進(jìn)入道閘時，可提卡放行車輛;離開道閘時，收取停車費(fèi)后，可自動放行車輛。
　　二、煙臺廣告道閘的主體結(jié)構(gòu)
　　智能自動門安裝在停車場出入口，距離控制機(jī)不少于3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成。是集磁、電、機(jī)控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
　　三、自動廣告道閘主要結(jié)構(gòu)：
　　1.箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
　　2.一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
　　3.變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以準(zhǔn)確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時，電機(jī)的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可準(zhǔn)確控制開閘(或關(guān)閘)耗時，理論準(zhǔn)確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也不會損壞(不包括過壓使用情況)。

行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器，閘機(jī)運(yùn)動位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。