寧波是全國(guó)重要的汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地，坐擁5000余家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)。其中，規(guī)上企業(yè)超千家，產(chǎn)值億元以上企業(yè)逾300家；單項(xiàng)企業(yè)10家，專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)33家，上市企業(yè)41家，整車(chē)廠14家。寧波擁有數(shù)千家進(jìn)出口公司為全球買(mǎi)家與中國(guó)制造企業(yè)提供服務(wù)，以及世界的深水良港?寧波舟山港。

本屆展會(huì)，主辦方將繼續(xù)加大宣傳力度，大力邀約進(jìn)出口商/外貿(mào)公司，境外買(mǎi)家/采購(gòu)代理，跨境電商/電商，主機(jī)廠及其一二供應(yīng)商，汽車(chē)后市場(chǎng)代理商/批發(fā)商/經(jīng)銷(xiāo)商等買(mǎi)家入場(chǎng)參觀。同時(shí)通過(guò)海外行業(yè)協(xié)會(huì)、垂直媒體、展會(huì)門(mén)戶(hù)、通訊社、社交媒體、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)渠道、國(guó)際合作等方式，在全球范圍內(nèi)立體式營(yíng)銷(xiāo)推廣，并依托主辦方20余年的辦展經(jīng)驗(yàn)和海外買(mǎi)家資源積累，全力邀約國(guó)際買(mǎi)家參觀。

上一次展覽于2023年8月16日至18日成功舉辦。作為華東地區(qū)大的秋季展會(huì)，寧波汽車(chē)零部件展受到了業(yè)界的關(guān)注。來(lái)自全國(guó)18個(gè)省市的1182家汽車(chē)零部件制造企業(yè)參展，展示了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和售后市場(chǎng)的1萬(wàn)多種產(chǎn)品。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，三天內(nèi)共有26192名觀眾，其中包括379名海外買(mǎi)家。多場(chǎng)會(huì)議論壇同時(shí)舉行，聚焦汽車(chē)新能源與輕量化、跨界銷(xiāo)售、海外市場(chǎng)、數(shù)字品牌走出去等熱點(diǎn)話(huà)題。這次展覽非常成功。

寧波國(guó)際汽配展-寧波汽配展(CAPAFAIR)作為中國(guó)的出口型汽配及后市場(chǎng)貿(mào)易展，寧波汽配展一直受到業(yè)界的重視，6個(gè)展廳34810平方米，1313個(gè)展位被來(lái)自全國(guó)各地的1182家企業(yè)搶光。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車(chē)供應(yīng)鏈和后市場(chǎng)產(chǎn)品參展。在“三伏天”期間，展館依然火爆，三天共記錄客戶(hù)26192人，其中海外買(mǎi)家379人，分別來(lái)自也門(mén)、巴基斯坦、香港、臺(tái)灣、美國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、日本、越南等國(guó)家和地區(qū)。同期舉辦了涉及汽配行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、跨境電商等主題的五場(chǎng)研討會(huì)和論壇，展會(huì)為業(yè)界提供了面對(duì)面接觸、交流和貿(mào)易洽談的機(jī)會(huì)，助力汽配行業(yè)快速發(fā)展。寧波國(guó)際汽配展——寧波汽配展(CAPAFAIR)將是一個(gè)覆蓋汽配行業(yè)及后市場(chǎng)，服務(wù)于汽配生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的展會(huì)。CAPAFAIR將成為寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的重要引擎之一，進(jìn)一步打造寧波的又一張城市名片。

輕量化是汽車(chē)的突破方向 汽車(chē)的輕量化，是指在汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。主要通過(guò)材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化、工藝輕量化等途徑實(shí)現(xiàn)，三者間相互作用相互影響。輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要一環(huán)，根據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)重量每降低10%，油耗就可以相應(yīng)降低6%-8%；電動(dòng)汽車(chē)重量每降低10%，續(xù)航里程就會(huì)提升5.5%。我國(guó)在2025年燃料消耗目標(biāo)值為4L/100km，政策要求下使得主機(jī)廠加速輕量化布局。

而我國(guó)早在2015年發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中就指出過(guò)，輕量化技術(shù)是汽車(chē)的突破方向。隨著“雙碳”目標(biāo)相繼被寫(xiě)入工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃，低碳化已成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心課題。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過(guò)采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)減重效果，其中鋁合金、鎂合金、碳纖維以及塑料復(fù)合材料均是目前為理想的替代材料之一。面對(duì)全球市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)已具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，海外市場(chǎng)認(rèn)可度也不斷提升。新能源品牌大規(guī)模出海參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也有助于進(jìn)一步釋放創(chuàng)新和增長(zhǎng)活力。