美國海運雙清選擇要求:
1、客戶對船期的要求是位的,有時候比要求時間超出到港,都可能產生罰金甚至是取消訂單的惡果,所以我們選擇的都是在船速,倉位和卸港速度上更加有的船公司;
2、美國雙清門到門運輸貨權的也是要考慮的因素之一;
3、對于描述比較模糊產品的品名進行簡化,或者更改為更簡單明確表達詞義的品名;
4、所有客戶發(fā)貨產品在發(fā)貨前我司都會嚴格審核,需要提供文件的產品都會提前通知客戶提供給到美國報關,例如:FDA認證,MSDS,海運運輸報告,CPC認證證書等文件;
5、所有客戶發(fā)貨前我司都會確認產品申報價值,是否會因為申報價值過低容易引起美國海關低報查驗。
美國海運常查驗的商品:
1、服裝/配飾,服裝和配飾是的假貨類別,被查獲的次數(shù)占了22%;
2、消費電子品,五件假冒產品里有一件是電子產品,是美國第假貨類別,被查獲的次數(shù)占18%;
3、鞋子,被查獲次數(shù)占比10%,許多鞋業(yè)生產商采取了打擊假貨的行動,比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細節(jié);
4、手表/珠寶,手表被查獲次數(shù)占比10%,和其他奢侈品一樣,手表和珠寶很容易被假冒和侵權;
5、藥品和個人護理產品,全球范圍內,藥品是常被假冒的商品之一,被查獲次數(shù)占比8%,藥品侵權是美國關注的之一;
6、手袋/錢包,查獲的手袋和錢包價值占了被查獲商品總價的15%,被查獲次數(shù)占7%;
7、光學媒體,光學媒體包括游戲、DVD、CD等產品被查獲次數(shù)5%,在互聯(lián)網(wǎng)時代,這些內容逐漸通過電子形式銷售,所以也更容易出問題;
8、電腦/電子配件,被查獲次數(shù)占比3%,許多假冒產品可能是針對軍事體統(tǒng)和設備,所以這些假冒產品不僅有損經濟,還對美國的安全不利;
9、假冒貼牌和標簽,被查獲次數(shù)占比2%,這些查獲的貼牌和標簽包括布標、貼紙和金屬標簽,常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產品和軟件等。
美國海運包裝要求:
1、重量限制:單件低要達到10KG起、實重不可超31KG「超過拒接】,材重超過31KG+40元/件/高單件不能超過38KG!尺寸限制「超過拒接】:邊長不能超過1.2米、第二邊長不超過75cm、周長不超過300cm「超過拒接】,另只接方正/硬朗紙箱,拒接不規(guī)規(guī)包裝;
2、發(fā)往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙,每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA標簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損),如因FBA標簽不能被識別導致無法派送入亞瑪遜倉庫所帶來的后果將由發(fā)件人自行承擔;
3、為便于清關,請于每件產品及外箱上貼上“made in china"的字樣;
4、拒接不規(guī)則、過軟易變形的貨件包裝,因中轉環(huán)節(jié)較多,請盡量用質量好的紙箱;
5、易碎品,只接受原包裝出貨,如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接。
美國站作為亞馬遜重要的市場站點之一,針對美國亞馬遜FBA海運是眾多賣家選擇的渠道之一,因為在美國亞馬遜FBA海運中有慢船和快船,快船在時效方面也是十分快的。美國海運專線從國內發(fā)往美國大概需要15天-20天,海運適合發(fā)對時效要求不高的大貨。國內的海岸線長,從南方港口和北方港口出發(fā),時效差別是很大的。
在美國海運DDP的交貨條件下,賣方是在辦理了出口結關手續(xù)后在目的地交貨的,這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的。如果賣方直接辦理進口手續(xù)有困難,也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續(xù),則不應使用DDP術語;
買方負責在目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下,但賣方要貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協(xié)調,如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用,除非雙方另有約定,賣方無權向買方要求償付;
由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險,買賣雙方應盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址,能具體到目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定,賣方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點。賣方對買方沒有訂立保險合同的義務,但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔,賣方通常會通過投保貨物運輸風險。
美國海運DDP:DDP指賣方在的目的地,辦理完進口清關手續(xù),將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完貨。美國海運DDU和美國海運DDP的區(qū)別有哪些:
DDU和DDP的大的區(qū)別,主要在于貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關,那么可以選擇DDP,如果出口商沒有能力辦理相關事項,或者不愿意辦理進口手續(xù)、承擔風險和費用,那么則應該使用DDU術語。
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