張拉：憑借的傳感技術(shù)與精密的液壓系統(tǒng)，能夠?qū)㈩A(yù)應(yīng)力誤差控制在極小范圍內(nèi)，有力了箱梁結(jié)構(gòu)受力均勻，大幅提升橋梁的耐久性與安全性。

自動(dòng)化控制：具備高度自動(dòng)化的操作流程，可依據(jù)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成張拉、持荷、錨固等一系列工序，顯著降低人為操作失誤，提高施工效率與質(zhì)量穩(wěn)定性。

數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與記錄：實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)施工過程中的壓力、位移、伸長(zhǎng)值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，方便施工人員隨時(shí)查閱與分析，為質(zhì)量追溯與工程驗(yàn)收提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支持。

移動(dòng)車架結(jié)構(gòu)：車架主體采用焊接工藝連接的重型鋼梁，形成穩(wěn)固的承載框架。底部配備多組橡膠輪胎，具備良好的減震性能與轉(zhuǎn)向靈活性，同時(shí)在車架兩側(cè)設(shè)置有可靠的制動(dòng)裝置，確保設(shè)備在移動(dòng)與作業(yè)過程中的安全性與穩(wěn)定性。

動(dòng)力與控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：動(dòng)力裝置由電機(jī)與精密液壓泵組成，為設(shè)備提供穩(wěn)定、持續(xù)的動(dòng)力輸出。控制系統(tǒng)采用的 PLC 可編程控制器，結(jié)合人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備操作的便捷性與智能化。各部分結(jié)構(gòu)之間緊密配合、協(xié)同工作，共同構(gòu)成了箱梁移動(dòng)張拉一體機(jī)、穩(wěn)定的運(yùn)行體系。

施工前準(zhǔn)備：對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查與調(diào)試，確保各部件正常運(yùn)行且參數(shù)準(zhǔn)確無誤。同時(shí)，要根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)要求，設(shè)定張拉控制應(yīng)力與伸長(zhǎng)值等關(guān)鍵參數(shù)。