對(duì)于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
對(duì)于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。

臺(tái)車式和門式啟閉機(jī)。多用于操作多孔且不需要部分均勻開(kāi)啟的閘門。當(dāng)閘門的吊耳位于一條直線上時(shí)，可采用單向門機(jī)和臺(tái)車式啟閉機(jī)。當(dāng)閘門的吊耳不能位于一條直線上時(shí)，宜采用雙向門機(jī)。

啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其形式可以是機(jī)械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

緩沖器用來(lái)緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時(shí)的沖擊，起到吸能作用，運(yùn)行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)家各行各業(yè)及百姓生活對(duì)電力的需求量都大大增加。為了解決電力不足、緩解用電壓力，國(guó)家充分利用水資源，大力發(fā)展水利電力事業(yè)，各種大大小小的水電站星羅密布、遍布全國(guó)。

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，水電站在水利發(fā)電、防洪排澇、農(nóng)田灌溉及生產(chǎn)生活供水等方面都發(fā)揮著重要作用。而啟閉機(jī)是水電站中用來(lái)調(diào)節(jié)閘門開(kāi)度、起吊攔污柵，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)水流、攔泄洪峰、排沙沖沙等目的的重要的起重機(jī)械，也是完成其他金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝和檢修的輔助機(jī)械。