壓縮垃圾車原理圖明2噸壓縮垃圾車價格底盤配置：國五。多利卡D7，脂玉白，2030單排底盤，軸距3800mm,發(fā)動機CY4SK251(156馬力)/玉柴130馬力發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，前后橋2.2/4.2車架192，輪胎7.50R16/8.25輪胎，動轉、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS，電動窗、中控鎖、駱駝電瓶。上裝配置：6立方的壓縮垃圾箱體，常配：為前推后壓，帶副壓板，污水箱，電控操作。壓縮垃圾箱為聯(lián)體式，外接電源工作，翻轉進料，箱內帶壓縮推板，后部帶鎖緊門。我們公司整理了2噸壓縮垃圾車價格相關信息照片供大家參考：

拉臂式垃圾車：拉臂垃圾車的特點是垃圾箱與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用，循環(huán)運輸。特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸等。該車采用高新設計可的鉤臂，實現(xiàn)車廂的二次吊裝，并使機構為省力。結構簡單，操作方便，裝卸，機械化程度高，節(jié)省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。該車廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。

一、底盤配置：1、短軸距：2370mm，走街串巷，靈活進出；2、名優(yōu)動力：柳州五菱61馬力配1.0L汽油機，油耗低；3、造型美觀：馭菱家族經典造型，整車金屬漆時尚美觀；4、制動平穩(wěn)：采用前盤后鼓式制動器，制動性能。垃圾壓縮式垃圾車收集簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。作業(yè)自動化：采用電腦控制，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大了工作。經濟性好：設備工作時，電腦控制自動控制油門。雙：作業(yè)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。

凡是來本公司實地采購車輛的我們會給你更多的優(yōu)惠。品質+、售后+優(yōu)惠，湖北程力是你無可厚非的選擇。讓你花少的錢，的車。免征購置附加稅，可為你省去更多優(yōu)惠。東風天錦國五壓縮垃圾車底盤配置：4×2驅動,D530平頭一排半頂駕駛室,東風康明斯ISD18050發(fā)動機（WHTC）,軸距4500mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關,二級燃油濾清器級數(整車,發(fā)動機),消聲器側置排氣口朝向側吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱(頭檔速比7.96為超速檔,4.5T前橋,9T單級減速后橋,主減速比5.286,法蘭式部分功率(在變速箱上取力)取力器,車架縱粱斷面尺寸250×80×[7+4]mm,鋼板彈數7/9+6,9.00R20子午胎,自動臂,東風科技ABS(4通道),半浮式駕駛室懸置,液壓機械翻轉,通道式儀表板,裝空調,無巡航,有遠程油門和PTO接口,有遠程油門轉換開關,無裝置,預留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。

垃圾站外觀部分介紹：垃圾站面漆均勻，光亮、完整和色澤一致，沒有粗糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、以及嚴重流掛等缺陷；面板平整，沒有凸凹不平以及變形；焊接外部沒有目測可見的明顯缺陷，包括裂紋、空穴、固體夾雜、未融合、未焊透、形狀以及其他缺陷。平衡裝置：特結構的后平衡裝置能在鉤箱與卸箱的中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用性。

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