重型工程機(jī)械車輛自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置是通過保護(hù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、電池艙等易燃部位，對(duì)其進(jìn)行不間斷實(shí)時(shí)的火情探測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)位、深層次火源，將火災(zāi)扼殺在初期階段。大型挖掘機(jī)、寬體自卸車、礦山卡車、井下鏟運(yùn)機(jī)、鑿巖臺(tái)機(jī)車、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、門機(jī)、門式起重機(jī)、正面吊、采棉機(jī)、牽引車等重型車輛具有裝卸方便、載重量大、使用靈活等特點(diǎn)，已成為于礦山、港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的主要機(jī)械設(shè)備，因而其火災(zāi)防范尤為重要。

目前，重型卡車（如鉸卡運(yùn)輸車、油田壓裂車、油罐車等）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、液壓油、燃油儲(chǔ)量大、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱量大、散熱差、液壓管路復(fù)雜，主要火災(zāi)隱患部位為發(fā)動(dòng)機(jī)艙（主要為油路、排氣、渦輪增壓等部分）、電池倉、液壓泵組、液壓管路、電氣線路等。一般重卡所在活動(dòng)區(qū)域無的消防滅火設(shè)備，如果處理不及時(shí)，往往火災(zāi)會(huì)由初期階段發(fā)展到猛烈燃燒階段，造成重卡車輛損毀及人員傷亡事故。一般車輛起火后2分鐘內(nèi)基本都屬于初期火災(zāi)，火災(zāi)控制、撲救相對(duì)簡(jiǎn)單，所以要把握撲救時(shí)機(jī)，避免火災(zāi)發(fā)展到猛烈燃燒階段，盡量減少損失。

近幾年車載滅火裝置已陸續(xù)在城市公共汽車、校車等車型推廣使用，這類車輛在上路后國家相關(guān)部門都會(huì)嚴(yán)格把控，防止出現(xiàn)人員超載、超速等違法行為，車輛行駛路況好，故這類車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷小，另外此類車輛液壓管路少，火災(zāi)隱患點(diǎn)少，發(fā)生火災(zāi)的幾率小。車載滅火裝置的啟動(dòng)方式只有熱敏線自動(dòng)啟動(dòng)和手動(dòng)電啟動(dòng)。重型卡車一般在礦區(qū)使用，車速低、發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷大、液壓管路復(fù)雜，如果企業(yè)只注重產(chǎn)量，而不注重車輛檢修保養(yǎng)，極易出現(xiàn)滲油或電路短路情況，發(fā)生火災(zāi)事故。由于傳統(tǒng)的車載滅火裝置與重卡工作環(huán)境相差太大，又缺乏智能性，直接應(yīng)用將會(huì)出現(xiàn)頻繁的誤報(bào)警，甚至誤觸發(fā)，所以不能應(yīng)用于重型卡車中。