81122TN軸承—NU18/950-M1軸承-減速機(jī)軸承電話(huà)


調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。
有兩列對(duì)稱(chēng)型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線(xiàn)傾斜一角度的滾道，具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類(lèi)型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來(lái)說(shuō)調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。
調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱(chēng)形球面滾子和非對(duì)稱(chēng)形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱(chēng)調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱(chēng)形調(diào)心滾子軸承，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車(chē)制實(shí)體保持架。
為了改善軸承的潤(rùn)滑, 可向用戶(hù)提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/W33 表示。根據(jù)用戶(hù)的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶(hù)裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號(hào)為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶(hù)的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為K30。 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。


角接觸球軸承
單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。
雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而允許傾斜角應(yīng)軸承內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時(shí)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時(shí)應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。


圓錐滾子軸承安裝
調(diào)整軸向游隙對(duì)于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。
對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說(shuō)，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。
對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無(wú)游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。四列圓錐滾子軸承的安裝（安裝滾子軸承）：
一、四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸。
二、四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動(dòng)配合，先將外圈A裝入軸承箱。出廠(chǎng)時(shí)在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字{HotTag}符符號(hào)，安裝時(shí)按字符符號(hào)的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變。
三、全部零件都裝入軸承箱后，將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。
四、測(cè)量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度，以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。
多密封軸承用后置代號(hào)XRS標(biāo)志。

81122TN軸承—NU18/950-M1軸承-減速機(jī)軸承電話(huà)
413138軸承
513/900M軸承
UC210+HA210軸承
60306A軸承
NJ2930軸承
M284148DW.111.110D軸承
FC6092350軸承
113512H軸承
10008/630H軸承
254936QU1軸承
426軸承
RS11309.02.018軸承
R560-4軸承
54324軸承
99575/99102CD軸承
T651軸承
23196CAK/W33軸承
23248MB/W33軸承
802002.A270.300.H122AA軸承
47TS553934軸承
7326軸承
7317C軸承
M268749DW/M268710軸承
22230B.MB.C3軸承
HDCB0511軸承
240/530CAK/W33軸承
4B332671/HA1軸承
6007-Z軸承
ZKLDF395軸承
517113軸承
4R3426軸承
23948CAX1軸承
23988軸承
23226X3CAQ1/HG2P63軸承