很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時(shí)候，會(huì)將冷藏集裝箱預(yù)冷到設(shè)定溫度，這種做法其實(shí)有可能會(huì)對(duì)貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來不良影響，這是不科學(xué)的做法，會(huì)因此不能的集裝箱冷藏(凍)運(yùn)輸。

冷藏集裝箱在制冷過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致這些故障的原因很多，比如如果冷藏集裝箱正在運(yùn)行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)設(shè)定的溫度和人工在實(shí)測的溫度相同，但是冷薏箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探頭壞了。還有其他故障的原因但是不管是什么原因都要做好檢查和維修的準(zhǔn)備。

在使用冷藏集裝箱租賃運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候安全穩(wěn)定性是非常重要的，由于冷藏集裝箱往往比較重，是人力所無法抬起的，所以在運(yùn)羭的過程就需要在起重設(shè)備以及其他的運(yùn)輸裝備上滿足要求。也正是因?yàn)樗闹亓?，往往?huì)導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備在重心上的不穩(wěn)定，所以在邊邊角角上的防護(hù)包裝就十分必要，以此避免集裝箱受到刮擦，導(dǎo)致變形的情況。除了要冷藏集裝箱的平穩(wěn)，而且對(duì)于人員來說在吊裝運(yùn)的時(shí)候要遠(yuǎn)離，不要站在下面，以防意外的發(fā)生。

冷藏集裝箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。長距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能過大。運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開通風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。

冷藏集裝箱在進(jìn)行裝箱處理
1、冷藏集裝箱的制冷機(jī)組應(yīng)該是在貨物裝箱的時(shí)候才開機(jī)的，以兔因?yàn)橹评錂C(jī)組過早運(yùn)行造成能源浪費(fèi)，同時(shí)也避免產(chǎn)生凝水。并且為了節(jié)約能源及防止產(chǎn)生凝水，還要求大家在貨物裝箱的時(shí)候保持效率。
2、冷藏集裝箱裝箱過程中斷的時(shí)候，應(yīng)該將集裝箱的門關(guān)上，并將制冷機(jī)缊打開開始制冷，否則無法在貨物品質(zhì)方面做好保障。
3、冷藏集裝箱裝箱的時(shí)候，盡量用準(zhǔn)確的溫度計(jì)檢查貨物溫度，并對(duì)檢查結(jié)果做好記錄，以便對(duì)溫度情況有清楚的掌握
4、對(duì)于冷藏集裝箱時(shí)造成的任何損傷，都要做好記錄，尤其是包裝皮損及貨物機(jī)械損傷，更是要做好記錄，一邊在貨物岀現(xiàn)冋題的時(shí)候查找原因及追責(zé)。

冷藏集裝箱中使用的干冰是固態(tài)的二氧化碳，干冰蓄冷是水冰的15倍以上，吸收熱量后升華成二氧化碳?xì)怏w，無任何殘留、無性、無異味，有作用。它受熱后不經(jīng)液化，而直接氣化。由于千冰的溫度非常低，溫度為攝氏負(fù)78.5度，因此經(jīng)常用于冷藏集裝箱保持物體維持冷凍或低溫狀態(tài)，使用效果備受用戶青睞。