由于施工的工期是比較長(zhǎng)的，所以說在整個(gè)施工的過程中，很多資源都會(huì)出現(xiàn)改變，比如它們的實(shí)際價(jià)格變高或者會(huì)較低，總之就會(huì)不斷的發(fā)生變化。這會(huì)使施工中的工程造價(jià)產(chǎn)生相應(yīng)的比較大的影響。但是由于BIM的登臺(tái)，這使這個(gè)問題得到相應(yīng)的解決。它可以使建筑工程造價(jià)的管理的效率得到有效的提高，不僅如此，還可以在一定程度上減少一定的人力物力財(cái)力，以免造成不必的損失。此外，BIM技術(shù)還可以對(duì)工程材料管理人員提供相應(yīng)的福利，可以讓他們即使了解各種工程材料在庫(kù)存中的數(shù)量，使施工得到確保。

通常情況下，對(duì)終呈現(xiàn)的結(jié)果來說為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段。同樣的，在工程造價(jià)的管理中也是一樣的，設(shè)計(jì)階段對(duì)于它是十分重要的。設(shè)計(jì)階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說明了設(shè)計(jì)的重要性。積極的在運(yùn)用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時(shí)，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個(gè)技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計(jì)人員對(duì)整個(gè)圖紙的檢查與觀測(cè)，因?yàn)橥ㄟ^兩個(gè)結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會(huì)十分的。

重視管理工程造價(jià)問題，加大對(duì)投標(biāo)單位資格的審查力度。建設(shè)單位在開展招投標(biāo)工作之前，一定要對(duì)投標(biāo)單位的資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，其中投標(biāo)單位的發(fā)展?fàn)顩r、資金狀況、相關(guān)人員的管理水平、技術(shù)水平等等都是我們需要了解的內(nèi)容，可以以網(wǎng)絡(luò)或者是相關(guān)的實(shí)踐渠道掌握單位的投標(biāo)資格審查，選擇能力強(qiáng)的投標(biāo)單位更能強(qiáng)化對(duì)工程造價(jià)的管理。2）為了更好地規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)，工作人員遵守相關(guān)法律法規(guī)。在開展招投標(biāo)活動(dòng)過程中，部分招標(biāo)業(yè)主自身的自律能力并不高，無法從根本上確保招投標(biāo)工作的科學(xué)性和合理性。所以，相關(guān)部門要不斷加強(qiáng)依法監(jiān)督的力度，從法律法規(guī)方面對(duì)招投標(biāo)工作進(jìn)行規(guī)范限制，招投標(biāo)工作遵循公開、公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。

造價(jià)控制是建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)空間不斷壓縮與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化局面的主要措施，而材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制是建筑工程造價(jià)控制核心內(nèi)容，直接影響甚至決定造價(jià)控制工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)率。因此，建筑企業(yè)應(yīng)從隊(duì)伍建設(shè)、方向目標(biāo)、手段途徑與內(nèi)容環(huán)境等層面來改革升級(jí)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制模式，為工程項(xiàng)目的順利開展與企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)區(qū)。交通建設(shè)對(duì)土地利用有導(dǎo)向作用，土地開發(fā)利用，以道路的修建為基礎(chǔ)。本工程的建設(shè)是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條件。

土木工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)眾多，且不同的項(xiàng)目類型遇到的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)因素影響程度各有差異，因此要結(jié)合具體情況具體分析，采取針對(duì)性的安全風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施。從項(xiàng)目安全管理的實(shí)施層面分析，要做好事前的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，結(jié)合建筑工程和橋梁公路等具體項(xiàng)目，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，確定機(jī)械設(shè)備和人為因素等的影響水平，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防范與控制機(jī)制，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展提供支持［4］。通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，為安全管理工作的開展提供方向與指導(dǎo)，促使安全風(fēng)險(xiǎn)管理與土木工程施工全過程緊密結(jié)合，全面提高安全管理水平，創(chuàng)造風(fēng)險(xiǎn)管理效益與價(jià)值，促使項(xiàng)目管理效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

從實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施的角度分析，構(gòu)建了雙重預(yù)防體系以及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)辨識(shí)管控治理機(jī)制，充分利用安全生產(chǎn)月與質(zhì)量安全集中活動(dòng)日等節(jié)點(diǎn)，組織開展安全文明施工與安全資料標(biāo)準(zhǔn)化的檢查與建設(shè)，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。實(shí)施的雙重預(yù)防體系責(zé)任制度，通過編制《作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)清單》以及《設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)清單》等方式，進(jìn)行和全過程的安全隱患排查。對(duì)施工進(jìn)度規(guī)劃來說，需要將管理工作做到位，從市政工程實(shí)際施工情況出發(fā)，對(duì)工程進(jìn)度作出科學(xué)安排，在施工上有足夠的時(shí)間。