美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生任何問(wèn)題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線(xiàn)所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線(xiàn)的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線(xiàn)價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開(kāi)始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶(hù)對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線(xiàn)的貨物對(duì)重量的要求很?chē)?yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線(xiàn)上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。

美國(guó)站作為亞馬遜重要的市場(chǎng)站點(diǎn)之一，針對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)是眾多賣(mài)家選擇的渠道之一，因?yàn)樵诿绹?guó)亞馬遜FBA海運(yùn)中有慢船和快船，快船在時(shí)效方面也是十分快的。美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)內(nèi)的海岸線(xiàn)長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。

美國(guó)雙清到門(mén)主要以美國(guó)各大港口為依托，經(jīng)過(guò)海洋與陸地銜接運(yùn)送的一體化活動(dòng)，完成貫穿海陸，銜接中美兩國(guó)友愛(ài)交易的重要橋梁。而咱們都知道美國(guó)海運(yùn)雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識(shí)密集型和高附加產(chǎn)品為主，在對(duì)美國(guó)出口過(guò)程中，許多客戶(hù)挑選走美國(guó)海運(yùn)雙清。這是因?yàn)槊绹?guó)雙清能為客戶(hù)供給性強(qiáng)、、領(lǐng)會(huì)度強(qiáng)、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)是隨機(jī)抽查的，幾率小，但是假設(shè)遇上美國(guó)海關(guān)查柜，會(huì)耽誤美國(guó)的送貨時(shí)間，一般查柜時(shí)間X光掃描約2~6天，開(kāi)箱查驗(yàn)約2~3周。美國(guó)雙清只針對(duì)一般貨品，電池、牌子貨要自供認(rèn)，所以客戶(hù)要仔細(xì)核對(duì)貨品數(shù)據(jù)，照實(shí)申報(bào)。到美國(guó)線(xiàn)的貨品對(duì)分量的要求很?chē)?yán)峻，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。

在美國(guó)海運(yùn)DDP的交貨條件下，賣(mài)方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在目的地交貨的，這實(shí)際上是賣(mài)方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的。如果賣(mài)方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難，也可要求買(mǎi)方協(xié)助辦理。如果賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可或辦理進(jìn)口手續(xù)，則不應(yīng)使用DDP術(shù)語(yǔ)；
買(mǎi)方負(fù)責(zé)在目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，但賣(mài)方要貨物可供卸載。賣(mài)方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買(mǎi)賣(mài)合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào)，如果賣(mài)方按照運(yùn)輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣(mài)方無(wú)權(quán)向買(mǎi)方要求償付；
由于賣(mài)方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址，能具體到目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒(méi)有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定，賣(mài)方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點(diǎn)。賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但由于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣(mài)方承擔(dān)，賣(mài)方通常會(huì)通過(guò)投保貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)很多美國(guó)西雅圖國(guó)外物流健身車(chē)客戶(hù)要小心：海運(yùn)保險(xiǎn)，平常提倡務(wù)必買(mǎi)，走貨多了，就明白，物流導(dǎo)致丟掉，掉海里都有，輪船失事，失聯(lián)并且也有，另貨物破損，保險(xiǎn)目前是小錢(qián)，提倡客戶(hù)買(mǎi)小錢(qián)貨物關(guān)心，也就標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)，特別是健身車(chē)物流拼箱的貨，丟貨與商品爛掉出現(xiàn)的真的是太多了，不用忽略了這樣的集運(yùn)保險(xiǎn)，只要客戶(hù)選擇不投保，那出現(xiàn)這個(gè)意外事情，海運(yùn)公司基本上未有什么賠錢(qián)的，終歸海運(yùn)公司并不保險(xiǎn)公司，只是集運(yùn)代辦理服務(wù)。
然而樂(lè)風(fēng)海運(yùn)相比較于其余膠南到美國(guó)西雅圖的物流國(guó)際搬家公司，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)的便宜實(shí)惠已經(jīng)是很吸引客戶(hù)了，所以確信樂(lè)風(fēng)海運(yùn)理當(dāng)都不存在讓您吃虧，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)是一間主打，高便宜實(shí)惠的膠南到美國(guó)西雅圖的國(guó)外物流與國(guó)外物流國(guó)際搬家公司。
留心的一些是，美國(guó)西雅圖國(guó)外物流物流的要用多少錢(qián)要大眾大于中國(guó)的多數(shù)物流要用多少錢(qián)。

留心的一些是，美國(guó)西雅圖國(guó)際海運(yùn)包柜運(yùn)輸?shù)囊匠３^(guò)中國(guó)的多數(shù)運(yùn)輸?？墒菢?lè)風(fēng)海運(yùn)相比于別的梅州到美國(guó)西雅圖的海運(yùn)包柜搬家公司，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠已經(jīng)是異常吸引人了，因此相信樂(lè)風(fēng)海運(yùn)是不會(huì)讓您損失，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)是一間主打，高經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的梅州到美國(guó)西雅圖的國(guó)際海運(yùn)包柜與國(guó)際海運(yùn)包柜搬家公司。
樂(lè)風(fēng)海運(yùn)包柜倉(cāng)庫(kù)接到顧客的電腦工具電后錄入樂(lè)風(fēng)海運(yùn)系統(tǒng)，顧客能夠可以在我司網(wǎng)站自助追蹤貨到達(dá)海運(yùn)包柜倉(cāng)庫(kù)的狀況,所貨運(yùn)的電腦工具電到達(dá)美國(guó)西雅圖后，您能夠可以選擇一個(gè)本人去港口倉(cāng)庫(kù)提貨，也能選擇一個(gè)讓樂(lè)風(fēng)海運(yùn)送貨到門(mén)給您，還有，要是選擇一個(gè)本人去港口倉(cāng)庫(kù)提貨，您能夠可以節(jié)約這種錢(qián)的了,還有，要是您就要拆打包裝，清理垃圾，裝配好電腦工具電等工作，樂(lè)風(fēng)公司相同會(huì)安排好的了。