道閘是每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的必裝設(shè)備，控制著每一臺(tái)車(chē)輛的進(jìn)出。道閘的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，只要是需要建立停車(chē)場(chǎng)的地方以及各種有車(chē)輛進(jìn)出的場(chǎng)所都需要用到道閘。對(duì)于封閉式的場(chǎng)所，道閘應(yīng)用的代表就是小區(qū)，小區(qū)里面通常都有數(shù)百到數(shù)千家住戶(hù)，如今基本每一家都會(huì)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，因此小區(qū)每天都會(huì)有大量的車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出，對(duì)于控制車(chē)輛的進(jìn)出就十分重要。

隨著交通規(guī)則的完善以及管理力度的加大，要求車(chē)主都應(yīng)該把車(chē)輛停在的位置，本來(lái)行駛的車(chē)輛已經(jīng)越來(lái)越多、同時(shí)人員集中的地區(qū)經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，如果車(chē)輛再在路邊隨意停放，只會(huì)造成更嚴(yán)重的阻塞。因此為了解決更多車(chē)輛的停車(chē)問(wèn)題，如今每個(gè)角落都建立了各種停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，加上各場(chǎng)所內(nèi)逐漸完善的停車(chē)管理系統(tǒng)，已經(jīng)逐步解決了停車(chē)難的問(wèn)題，因此道閘設(shè)備也就大量的投入使用中。隨著人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)需求的增加，對(duì)道閘的功能以及特性要求也越來(lái)越高，因此目前道閘的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、功能、特性以及應(yīng)用都是多樣化的存在。

初收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)模式都是人工收費(fèi)，那個(gè)時(shí)候道閘還只是單純的擋車(chē)器，純機(jī)械化操作，并沒(méi)有其他什么功能，更沒(méi)有電子化、智能化、數(shù)字化的運(yùn)作模塊。那時(shí)的人工收費(fèi)模式就是管理人員站在停車(chē)場(chǎng)入口道閘的地方，當(dāng)有車(chē)進(jìn)來(lái)時(shí)管理人員就向前招呼并收取現(xiàn)金，然后手動(dòng)抬起道閘放車(chē)輛進(jìn)入，或者是先把車(chē)輛放進(jìn)去等車(chē)停好后再向車(chē)主收取費(fèi)用、再或者車(chē)輛出來(lái)時(shí)收取費(fèi)用并放行。整個(gè)過(guò)程需要人員手動(dòng)操作道閘并全程跟隨車(chē)主，因此需要大量的人力物力來(lái)維護(hù)管理，同時(shí)運(yùn)作效率很低下。