盾構(gòu)機(jī)柔性軟管本體包括柔性耐磨管層，耐磨管的圓周表面包括簾子布，膠管本體兩端分別通過內(nèi)層簾子布包繞固定一個(gè)法蘭套，每個(gè)連接套表面均焊接有防脫鋼圈筋，內(nèi)層簾子布軸向兩端圓周表面連接一個(gè)活動法蘭，該膠管方便安裝，有效提高使用壽命，很好的替代了進(jìn)口產(chǎn)品

盾構(gòu)機(jī)橡膠軟管主要用途：盾構(gòu)是一種用于隧道工程的大型高科技綜合施工設(shè)備，它具有一個(gè)可以移動的鋼結(jié)構(gòu)外殼（盾殼），盾構(gòu)內(nèi)裝有開挖、排土、拼裝和推進(jìn)等機(jī)械裝置，進(jìn)行土層開挖、碴土排運(yùn)、襯砌拼裝和盾構(gòu)推進(jìn)等系列操作，使隧道結(jié)構(gòu)施工一次完成，膠管主要用于物料輸送，是盾構(gòu)機(jī)不可缺少的組成部分

盾構(gòu)機(jī)膠管
1. 動力轉(zhuǎn)向管，屬于轉(zhuǎn)向器的一個(gè)零部件，其作用是連接轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油泵與轉(zhuǎn)向器，形成液壓回路。傳遞液壓，從而起到盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)向操縱省力且反應(yīng)靈敏兩方面要求
2. 燃油管，應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)上燃油泵上，其作用是發(fā)動機(jī)在各種工作狀態(tài)和條件下所需要的燃油流量
3. 剎車管，其主要作用是在盾構(gòu)機(jī)制動中傳遞制動介質(zhì)，制動力傳遞到盾構(gòu)機(jī)制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時(shí)有效。
4. 空調(diào)管，用于盾構(gòu)機(jī)的制冷系統(tǒng)。
5. 空氣管水管，用于輸送盾構(gòu)機(jī)上的空氣和水。
6. 液壓管：一層，兩層，四層或六層高抗拉鋼絲增強(qiáng)橡膠管，用于連接盾構(gòu)機(jī)的液壓系統(tǒng)管路。

盾構(gòu)機(jī)膠管顏色分類
白色是氣管，藍(lán)色水管，紅色高壓油管，綠色低壓油管，灰色漿管，紫色盾尾油脂管。（僅供參考）
產(chǎn)品賣點(diǎn)

1. 采用進(jìn)口橡膠特配方，含膠量45%以上

2. 顏色任選，深度定制

3. 粘合好，不易漲頭

4. 工廠價(jià)格，免費(fèi)拿樣

5. 外觀布面或光面

6. 試壓

盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于：該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過抱箍固定在帶萬向輪的平板車上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。

盾構(gòu)機(jī)柔性軟管克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，該輸送膠管避免了外覆層與地面的摩擦，內(nèi)襯層又具有較好的耐磨性能，不僅適于輸導(dǎo)一般沙土、淤泥，而且適于輸導(dǎo)碎石等大顆粒硬質(zhì)物料，能長期在彎曲狀態(tài)下作業(yè)，使用壽命長。