現(xiàn)場掘進一般分上下兩步進行，即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設備，上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開挖支護： 開挖后使用鋼筋網(wǎng)、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中，每次開挖的進尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設計單位的預先設計，一般為 50～ 80cm。

銑挖機在下列巖石的開采作業(yè)中是十分奏效的： –硬度較低的巖石 –風化結(jié)構(gòu)的巖石 –硬度高但結(jié)構(gòu)分層的巖石銑挖量可以達到每小時80-120噸（視巖石的硬度而言） 銑挖機可以很好地代替爆破施工，并能很好地保護環(huán)境。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價格昂貴的路面銑刨機， 同 時更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

銑挖機可安裝在任何類型的液壓挖掘機上，替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，廣泛應用于隧道、溝渠、市政管線開挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開挖；露天煤礦開挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領(lǐng)域。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對圍巖的擾動，許多學者通過數(shù)值模擬研究了爆破振動。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統(tǒng)一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實驗測試，以獲得與實際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據(jù)爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據(jù)三角脈沖波在開挖邊界施加經(jīng)驗公式計算的動荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開挖爆破的質(zhì)量要求，爆破基本上不會導致開挖區(qū)域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動效應模擬中使用的動荷載大多是基于開挖邊界的。

從形式上看，三角脈沖波形式的動載荷是爆炸沖擊簡化載荷的延伸。兩者的區(qū)別在于爆炸沖擊簡化載荷的峰值較大，通常高達數(shù)千兆帕，其升壓時間約為0.lms，降壓時間約為0.5ms，而常用的三角脈沖波形式的爆破動載荷一般為幾兆帕或十兆帕，一般假設加載時間約為8~12ms，卸載時間約為40~120ms，加載時間約為卸載時間的3~15倍。液壓銑挖機上述差異是由于脈沖波經(jīng)歷了介質(zhì)在爆破區(qū)的破碎壓縮和中間區(qū)域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止，還沒有完善的方法和理論來確定爆破沖擊簡化載荷峰值。

銑挖機在黏土中開挖的速度(銑挖機配合30噸的挖掘機為例)大約是3060m3/h 在黏土層中使用銑挖機開挖時，刀頭被黏土裹住而無法使用的情況很少出現(xiàn)，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖來解決。

型礦用巷道履帶式扒渣機是一種連續(xù)生產(chǎn)的出渣設備，主要用于礦山煤巷、半煤、土巷掘進、也可用于引水洞、鐵路隧道中扒裝作業(yè)，可大大提高礦井開拓機械化作業(yè)水平與推進速度，使施工作業(yè)更加安全快捷。

采用密封滑式履帶，張緊履帶裝載調(diào)節(jié)方便，使用壽命長；采掘挖掘機斗齒堅固耐用，互換性好。液壓先導操縱系統(tǒng)，結(jié)合率液壓閥，加快動臂，斗桿速度和輸送速度實現(xiàn)的復合作業(yè)性能，能在惡劣的條件下實現(xiàn)佳性能。