預應力管道壓漿技術要求：
一、壓漿原材料應符合下列規(guī)定：
1、水泥應釆用性能穩(wěn)定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普 通硅酸鹽水泥（混合材僅為粉煤灰或礦渣），水泥熟料中C3A含量不應大于 8%；其余性能應符合國家現(xiàn)行標準《通用硅酸鹽水泥》（GB175)的規(guī)定，不 應使用其它品種的水泥。
2、礦物摻和料的品種宜為I級粉煤灰、礦渣粉或硅灰。
3、梁體孔道壓漿應釆用減水劑，減水劑的性能應與所用水泥具有良好的適應性。減水劑的減水率不應小于20%，其它指標應符合國家現(xiàn)行標準 《混凝土外加劑》（GB8076)的規(guī)定。外加劑勻質(zhì)性按《混凝土外加劑勻質(zhì)性 試驗方法》（GB/T8077)進行檢驗。
4、壓漿材料中不應含有高堿（總堿量不應超過0.75%)膨脹劑或以為 膨脹源的膨脹劑。嚴禁摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。
5、壓漿材料中總氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。
二、孔道壓漿漿體的強度、流動度、凝結(jié)時間、泌水率、膨脹率、含氣量 等性能應符合設計要求。當設計無要求時，對預應力混凝土梁應符合下列規(guī)定：
28d強度：抗壓彡50MPa，抗折彡10MPa；30min流動度彡30S;凝結(jié)時間：初凝彡4h，終凝彡24h;泌水率：24h自由泌水率0，壓力泌水率彡3.5%; 24h 自由膨脹率0~3%;含氣量1%~3%。
三、孔道壓漿前，應事先對釆用的壓漿材料進行試配驗證。各種材料的稱量應準確到±1%(均以質(zhì)量計）。水膠比不應超過0.33。
四、施工設備及稱量精度應符合下列規(guī)定：
1、攪拌機的轉(zhuǎn)速不低于1000r/mm，槳葉的高線速度限制在15m/s以內(nèi)。 槳葉的形狀應與轉(zhuǎn)速相匹配，并能滿足在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻的要求；壓漿機釆用連續(xù)式壓漿泵，其壓力表的小分度值不應大于0.1MPa，大量程 應使實際工作壓力在其25%?75%量程范圍內(nèi)；儲料罐應帶有攪拌功能；過濾網(wǎng)空格不應大于3mmx3mm;如選用真空壓漿工藝，真空泵應能達到 0.092MPa的負壓力。
2、在配制漿體拌和物時，各組分的稱量應準確到±1%(均以質(zhì)量計）。計量器具均應經(jīng)法定計量檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。
五、攪拌工藝應符合下列規(guī)定：
1、攪拌前，應先清洗設備。清洗后的設備內(nèi)不應有殘渣、積水。在壓漿 材料由攪拌機進入儲料罐時，應經(jīng)過濾網(wǎng)。
2、漿體攪拌操作順序為：在攪拌機中先加入實際拌和水用量的 80%?90%，開動攪拌機，均勻加入除水泥外的全部壓漿材料，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2mm;然后加入剩余的10%? 20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。
3、攪拌均勻后，現(xiàn)場進行出機流動度試驗，出機流動度范圍應為18S±4S， 每10盤進行一次檢測，流動度符合標準后，即可通過過濾網(wǎng)進入儲料罐。漿體在儲料罐中應繼續(xù)攪拌，以漿體的流動性。
4、對于因延遲使用導致流動度降低的漿體，不得通過加水來增加其流動度。
六、壓漿工藝應符合下列規(guī)定：
1、壓漿前應清除梁體孔道內(nèi)的雜物和積水。
2、壓漿前，應釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵，待封堵料達到一定強度后方可壓漿。
3、壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從低點的壓漿孔壓入， 由高點的排氣孔排氣或泌水。
4、漿體壓入梁體孔道之前，應開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，開始壓入梁體孔道。
5、梁體縱向或橫向孔道壓漿的大壓力不宜超過0.6MPa，當孔道較長或釆用一次壓漿時，大壓力宜為1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.3MPa?0.4MPa。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后，應保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。
6、應選用真空壓漿工藝。壓漿前應首行抽真空，使孔道內(nèi) 的真空度穩(wěn)定在-0.06MPa?-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應立即開啟管道 壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。
7、同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間 不應超過40min。
8、壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應及時 補灌，以孔道完全密實。
9、對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時，應讓孔道內(nèi)水一漿懸液自由地從出 口端流出。再次泵漿，直到出口端有均質(zhì)漿體流出，0.5MPa壓力下保持5mm。 此過程應重復1?2次。
七、終張拉完畢，應在48h內(nèi)進行孔道壓漿。移動預制混凝土構(gòu)件時壓漿 強度符合設計要求，設計無要求時壓漿強度應大于設計強度的75%。
八、壓漿時梁體、漿體及環(huán)境溫度應符合下列規(guī)定：
1、壓漿時的漿體溫度應在5。C?30。C之間，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體 及環(huán)境溫度不低于5°C，否則應釆取保溫措施，以滿足要求。
2、在環(huán)境溫度35。C時，應選擇溫度較低的時間（如夜間）壓漿。

施工溫度： 環(huán)氧灌漿料施工時環(huán)境溫度包括混凝土基礎及空氣溫度。為獲得佳的工作狀態(tài)，灌漿前好將材料在15-25℃環(huán)境下放置；施工時及隨后內(nèi)環(huán)境溫度控制5-32℃，20℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應在灌漿區(qū)域搭建暖棚，施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜選擇中午?；旌希河檬痔崾綌嚢杵?200-250rpm)充份混合A(樹脂)、B(硬化劑)約3分鐘； 在低速大功率攪拌機(15-20rpm)中加入C(填料)使與之A、B混合物混合，充分攪拌至骨料全部浸潤即完成，約需5-10分鐘；在氣溫較低時為了混合物的流淌性，可以適當減少C(填料)的用量(多可減少10公斤填料)。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料
公路橋梁后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料使用注意事項
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風的室內(nèi)。
3、保質(zhì)期六個月。

在國內(nèi)，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制?，F(xiàn)場配制的灌漿料滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應在24h內(nèi)重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa?，F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題：（1）漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等；（3）硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結(jié)不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》 [1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以中德新亞建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全；使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，它們之間預應力的有效預應力孔道壓漿料力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，預應力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預應力有效傳遞。 廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙，空洞填補修復等領域。執(zhí)行標準《JTG/TF50－2011》。昆山預應力孔道壓漿料多少錢一噸傳遞，使預應力鋼筋與混凝吐相互共同作用。
參考資料

密實管道壓漿
橋梁承載的，既有它自己的生命，更有從它身上邁向前程的人的生命。 研究發(fā)現(xiàn)，眾多“短命”橋梁出現(xiàn)垮塌事故都出現(xiàn)了預應力施工質(zhì)量問題：一是施加在鋼絞線上的預應力偏離設計要求；二是孔道壓漿不密實，無法有效保護預應力機構(gòu)。

預應力孔道壓漿的作用：
1、保護預應力筋免遭銹蝕，結(jié)構(gòu)物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結(jié)起來，共同作用。